廣告版左下方一執鐵片外露。(攝影:Kwan)

港鐵昨日（2 日）發生「甩門」事故，港鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐今日（3 日）在商台節目再次致歉，指經一晚調查後，鎖定是因為月台隧道的廣告燈箱組件移位，與車門碰撞，導致車門脫落，相信與列車本身無關，又指已拆除所有 8 個同類廣告燈箱的相關組件，港鐵會檢視廣告燈箱設計、操作和狀態、更換廣告牌過程，盡快向政府報告。

上周四最後更換廣告  相關組件移位

黃琨暐指，涉事廣告燈箱設計比較特別，可用作大型燈箱及貼紙廣告兩用，現時共有 8 個同類燈箱，分布在 4 個車站，出事燈廂對上一次換廣告是上星期四，由廣告承辦商負責；車務工程總管吳偉鴻指，昨晚進行了全面檢測，發現廣告燈箱下方的組件移位，故相信是組件撞擊車門致脫落，與車門無關。港鐵又指，與出事燈廂同類的 8 個廣告燈廂，已拆除相關組件，會繼續調查事故成因。

問及市民平日習慣靠在車門，會否更容易導致意外發生，黃琨暐指，港鐵列車每日均有嚴謹的維修程序，才會出車供市民日常使用，市民不用擔心，他又指車務控制中心昨日接報後，即時安排車站職員幫忙並通知乘客，並在一至兩分鐘內開門，讓乘客有序安全離開車廂，安排 90 部以上接駁巴士到場，「點都對乘客造成咗不便，呢樣我真係要講返聲唔好意思」。

工會主席：從未聽過有車門脫落

港鐵新動力主席陳凱暉指，港鐵職員內部聽到事件時，第一反應是「有無搞錯」，他在港鐵工作 6 年從未聽過有車門脫落，估計除了廣告承辦商上鎖工序欠妥，列車隧道的強烈氣流，亦有可能令未有穩固鎖上的鎖頭被扯出，令燈箱開口撞向車門。他又指市民「挨車門」應無影響，車門設計一般很難被撞飛，證明今次撞擊力非常大。

港鐵一架前往堅尼地城的港島綫列車，昨日傍晚約 6 時正慢速入銅鑼灣站準備停車時，接近車頭位置的一道車門鬆脫。《立場》記者昨日現場所見，銅鑼灣港鐵站月台，位於涉事範圍路軌，有一塊廣告牌燈箱有破裂情況，下方用索帶綁住廣告牌和鐵框，而在廣告牌左下方的鐵板部件，明顯脫出和外露。

港鐵事後派工程人員檢查並搶修相關路軌旁的廣告牌。由於受到事故影響，由灣仔站至太古站服務一度暫停，當時來往堅尼地城至灣仔，以及由太古至柴灣列車服務，維持每 4 分鐘一班。