foodpanda 外賣送遞員上月罷工，引起大眾對平台經濟的關注。工潮結束後，他們的待遇如何？《立場新聞》記者本月初試做「步兵」外賣送遞員，實測送遞員專用的應用程式Roadrunner App如何主宰送遞員的一舉一動。

要做「步兵」，未賺錢，先要交 200 元「登記費」換取粉紅保溫袋及制服，喜歡的話，還可加錢買「期間限定升級套裝」。

一個App，向送遞員發號施令。但這個App，不會計算貨品重量，結果，為大家樂送外賣賺到的服務費，比起送７公斤的飲品、廁紙等貨品的回報還要高。

送單時，應用程式會不停為「步兵」「倒數」前往取餐點、送遞點的時間。在非繁忙時間，「步兵」要「追逐」App所顯示的紅色「熱點」，一個人，就如棋子般，背著粉紅色大保温袋，在烈日下、寒風中，迅速移動，徒步前往訂單數量較多的位置，方可保持接單的機會。

為何要去做步兵？

foodpanda 送遞員上月釀罷工時，記者在現場曾向步兵、車手了解到他們任送遞員的工作日常。步兵說，Roadrunner App只計算直線距離，如果上斜落斜，系統均不會考慮；送單距離愈來愈遠，但單價卻與以往相若；還有，自pandamart 開幕後，要送超市的貨，總要抬水抬米，單價卻不會因為貨品重量而增加。如果拒絕接單，卻又會影響收入。送遞時Roadrunner App又不斷倒數送遞時間，還有擾人的提示聲音，有問題又難以接觸公司求助查詢；甚至，有車手送外賣期間遇車禍，公司卻只追問餐點狀況。

究竟，這種新型的工作模式，又是否真的「揾到食」？「員工」與「公司」的關係為何？這種關係算得上是僱傭關係嗎？沒有實體的公司、上司及老闆的情況下，公司如何用科技、大數據、演算法，令「你」心悅誠服地，在限時內完成他們的所有要求？滿腦子問題，記者決定試做步兵，找答案。

開設帳戶 在購物車當中的「登記費」

據Measurable AI 今年5月18日公佈有關香港外賣平台的調查報告，顯示今年一至四月，foodpanda市佔率達51%、deliveroo達 44%、而Uber Eats 則佔 5 %。由於Uber Eats 宣佈將於年底退出香港市場，於是記者分別申請成為deliveroo 及 foodpanda 的步兵。

「只需五分鐘便可完成申請」、「隨時隨地，由您話事」。以上是 foodpanda 及 delieveroo官方網站的標語。不過記者在deliveroo 的申請一直未能進入下一階段，deliveroo 在電郵中指，申請流程將會基於各區的需求而定。最後，記者只做到 foodpanda 步兵。

外賣平台標榜申請簡單、工作自由。想做步兵，第一步只要按步驟將個人資料，包括身份證、住址證明、及銀行資料上傳至其網站。但不知公司將儲存多久。同意其獨立承包人協議，再到 YouTube 觀看「教學片段」，最後提交登記費，便完成整個過程。

先提交登記費　才可以完成整個申請

獨立承包人協議內文提到，當中沒固定的工時，服務承包人可為其他公司工作，不過 foodpanda 並不將服務承包人視之為僱員，他們不享有任何員工福利。而且，公司可以在未有提供原因的情況下，隨時中止合約，而服務承包人亦可單純不再提供服務，而終止合約。不過在申請頁中，申請人一按「同意」便無法重溫協議，要等到成為 foodpanda 送遞員後，加入其 telegram 頻道，才可重溫協議內容。

同意協議後，便可參與「線上培訓」，可以上YouTube觀看「教學片段」，不過，系統無法檢查用戶是否看畢影片。然後申請人可以等待審批，並預約時間於WhatsApp 進行申請。但先提交登記費，才可以完成整個申請。記者最終不足一日，完成審批過程。

套裝「登記費」　最貴 600 元 「基本裝備升級」

提交登記費的過程，有如在網上購物般，可以選擇不同套裝，如果提交 200 元的「登記費」，便可獲一件長袖、一件短袖及一個保溫袋，均印有foodpanda 商標。提交 210 元的話，保溫袋便會是個升級保溫袋。當中亦有「期間限定升級套裝」，可獲兩個保溫袋及兩件制服，索價 500 至 600元。其後，網站更展示其他 foodpanda 「商品」，包括75元的防水袋、50元水樽及 30元毛巾等，全部印有 foodpanda商標。到辦公室領取裝備時，負責接待的員工表明，即使最終不再做步兵，裝備亦無需歸還。

按員工表現分評級　每星期搶一次更　

foodpanda的獨立服務承包人協議提到，服務承包人可自由於不同時間工作。服務承包人需在Roadrunner App選擇未來一星期的更，自行安排時間表。foodpanda 會將其送遞員分作不同組別，按員工表現劃分，表現好的員工可優先排更，及有較高的「底薪」（最低訂單服務費），foodpanda每星期都會更新一次員工組別。

剛「加入」的記者屬新人組別，要於指定時間「搶更」。新人組別是「第二組」，有不少熱門時段的更分可供選擇，「搶更」並不難。不過，如果過了這段「搶更時間」，其後上線便餘下凌晨更分，甚至完全沒有更分可供選擇。有時候，會有人放出更分，即日或前一晚，可以領取到熱門時候的更，但這只屬極少數情況。

午飯、下午茶時段　共賺逾 200元

記者分別於午飯時段（上午 11 時 45 分至下午 2 時 15 分）及下午茶時段（下午 3 時 15 分至傍晚 6 時 45 分），於觀塘區試做步兵。在午飯時段上線共兩小時，共賺得 105.94 元，在下午茶時段上線約 3 小時，共賺得 117.51 元。

不過，平均每張訂單，由領取餐點到成功送遞，各需時大約半小時。在午飯時，Roadrunner App 中地圖上顯示不少紅色的「熱點」，即訂單數量較多的地方。送畢一張訂單後，系統多會自動派發一張新的訂單。記者試過送餐到觀塘工廈時，因信號不佳，而無法接到最少三張新訂單，因而被系統暫停更分 15 分鐘。

非繁忙時間 訂單少 步行距離遠

但在下午荼時段，由於「熱點」較少，記者需走回「熱點」才能接到訂單，相對需時較長。例如，有一張訂單，需由觀塘電訊大廈送到翠屏（南）邨，但送完一直未能等到系統派單，要再回到電訊大廈附近，直到開源道與成業街交界的交通燈位，才再接到一張新訂單。過了接近20分鐘才接到新單，這張單又要由開源道到一直走到牛頭角站附近，兩張訂單的距離均遠。

7.49 公斤 12分鐘 觀塘碼頭到凱匯

foodpanda 自設網上超市pandamart，送遞員亦要送超市貨品。Foodpanda 工潮期間，不少送遞員向記者明言，最討厭接pandamart 的單。經此一役，亦感同身受。記者曾送遞三張 pandamart 的訂單，當中兩張均十分重。一張單原先要搬 8 罐可口可樂、8 罐玉泉+C、6排6包裝 250毫升紙包飲品，最終記者需請求分單處理，提取了 5 排 6 包裝飲料，並由 pandamart 、近觀塘碼頭的位置走到成業街一個工廈單位，約花了 20 分鐘。

另一張單，則需要送遞兩條廁紙、一瓶即溶咖啡、四包一升裝飲料、12 罐 200毫升梳打水。這張單一共重 7.41 公斤，訂單服務費 30.3 元，需由pandamart 走到凱匯。由於手提重物件，遇上放工時間人潮，不算熟路的記者花了大概 20 多分鐘才到凱匯。再到凱匯大堂登記個人資料，連同等候升降機的時間，最終超過其預定時間 30 分鐘才將貨品送抵。但一張只送大家樂外賣，由電訊大廈到翠屏 (南) 邨的訂單，所得服務費都有 30.36 元。

應用程式顯示倒數時間　一段時間未送達帳戶或被封

接受系統訂單後，Roadrunner App 右上角會顯示時間。那是系統預計送遞員到達餐廳需時多久，並非實際取餐時間。不過，系統設想送遞員的到達時間相當不準確。例如，記者在開源道接到一張要到在駱駝漆大廈取餐的訂單，系統顯示只需 0 分鐘便會到達，但實際在駱駝漆大廈等候升降機，上到餐廳已花去 4 分鐘。如果未能趕及取餐及送餐，系統會發送通知，但早前送遞員罷工時指出的煩擾提示聲已不復現。如遲到很久，一段時間未按「已送遞」，帳號或會被封鎖。

後記：有種被監控的感覺

標榜著自由的外賣平台，的而且確，入行門檻低，只要有一部手機及身分證明，基本上人人都可以成為送遞員。而且上線時間自訂，可極度自由地安排好自己的時間，也不需要向任何上司老闆交待工作內容，人們唯一面對的，便是手機內的應用程式，foodpanda 的，便是 Roadrunner App。

記者短短試做幾個小時，雖難以完全理解送遞員的處境，但過程中亦感受到他們的辛酸。當中發現有不少不合理之處，例如，應用程式不會將訂單的重量計算進內，送一張 7.41 公斤的貨物，比起送一個大家樂外賣，所得的訂單服務費還要低。記者由觀塘碼頭走到凱匯已十分吃力，途中不時需停一停，換手提取貨物。又遇下班人潮，加上要等升降機及登記個人資料等時間，最終遲到不少。系統警告記者，如持續「未送遞」，帳號或會被封鎖。

平台令人同樣有種被監控的感覺，而且送遞員與平台的關係是不對等的。Roadrunner App 知悉你所有行蹤，公司亦有你所有的個人資料、電話號碼。那份「合約」亦有不少不平等條款，如公司可以隨時在未有解釋下終止合約等。為催促送遞員在指定時間內送餐點及不停接新訂單，系統會不停使用「通知」功能。而且，為使送遞員準時，Roadrunner App 右上角還會不停倒數餘下時間，後來才知悉只是預計步程，不一定會因此遲到取餐及送餐，但看著不斷倒數的時間已感緊張。

Roadrunner App 亦靠著評分系統控制你的紀律。如果接單率高，有較高的評分，便可以優先排更，更有較高的訂單服務費底薪。

儘管foodpanda在工潮後承諾了不少改善措施，在新型的平台經濟下，這些平台欠缺監管，他們在合約中亦提到，公司只是一個平台，配對客人以及送遞員的服務，開宗名義說明這並非僱傭關係。若說我們為自己工作，也是有形無形地，被科技逼迫，變成為平台工作的人吧。

記者｜陳萃屏

攝影｜Kayla Chan, Nasha Chan