【共同社2月20日电】日本东急电铁和阪急电铁与东京工业大学携手,1月开始进行电车拥挤程度可视化试验。人工智能(AI)根据乘客智能手机发出的电波来推算拥挤情况,目标是通过专用APP等通知乘客,以带动避开高峰时段的错峰上班。

该试验在东急田园都市线驹泽大学站(东京都世田谷区)的站台上设置了东工大开发的解析装置,当电车通过时,接收车上乘客手机发出的近距离无线通信“蓝牙”电波,AI据此推算每节车厢的拥挤程度。此外由人确认高速摄像头拍下的车上情况,验证AI的推算内容、提高精度。

据称若能够实际应用,包含联运的其他公司电车在内,可通过手机APP发布拥挤程度。除可应对新冠疫情下希望避免密集这一需求外,东急还期待“若能够缓解拥挤,将有助于消除发车延迟等”。

阪急也在神户线中津站(大阪市北区)开展同样的试验,2月底将在临近的十三站(该市淀川区)设置通知预定到达的列车拥挤程度的电子显示屏,调查乘客的行动是否发生变化。(完)