疫情下消防救護服務工作量大增，處方將每輛救護車當值人數由3人減至2人，救護學院教官、救護主任及高級救護主任亦要到前線支援救護服務，甚至上救護車當值。

香港消防救護員會司庫林珈樂表示，消防救護車需要負責接送新冠病毒患者，令非緊急服務工作百上加斤，救護車減少當值人數安排絕對不理想，影響服務質素，亦增加員工感染風險，有救護車將病人送抵醫院後，要等候2至5小時等待院方接收，救護員與新冠病毒患者同處一車，甚至沒有用膳和如廁時間。

他指出，救護員工作一更12小時，但現在不少要工作至17小時一更，前線人員取消休假，後勤同事如學院教官、助教、體能訓練官、駕駛訓練官亦傾巢而出，甚至連分局局長都要「落地」協助。

林珈樂說，雖然救護人員有保護衣，但亦擔心接送確診者時有感染風險，部分員工家有幼童、長者和孕婦，有員工回家後不敢抱子女，亦有人不敢回家，要到其他地方暫住，他形容消防救護員的士氣已低落到極點。

由於救護車輛不夠，有在屯門、粉嶺的救護車要跨區到柴灣處理召喚服務，有確診的長者在家中等候10多小時才獲派救護車，見到救護車時激動落淚，亦有市民因為等候時間太長而向救護員抱怨。

林珈樂促請處方向救護員每日提供快速測試包，在上班前先做檢測，確保不受感染，亦希望處方為前線員工提供臨時住所，以及新冠疫情期間的特別工作津貼。