【共同社3月4日电】日本政府内阁会议4日敲定了《道路交通法》修正案，内容主要涉及性能上最高时速20公里以下的电动滑板车，以及相当于特定条件下由系统操控无人车的“L4”级自动驾驶移动服务的许可制。根据修正案，电动滑板车的分类将从现行的“助力自行车”变更为新设的“特定小型助力自行车”，禁止未满16岁人员驾驶，并且设置罚则。

若修正案在本届国会获得通过，电动滑板车的规定将在公布之日起2年以内，自动驾驶相关规定将在1年以内施行。

据警察厅透露，电动滑板车的新分类不需要驾照。原则上可在机动车道及自行车专用通行带上行驶。若电动滑板车违反交规可开罚单，违章停车可处罚金，佩戴头盔被定为努力义务。启用新分类后还将另设新的车牌。

未满16岁人员驾驶或向未满16岁人员提供电动滑板车，将被处6个月以下有期徒刑或10万日元（约合人民币5478元）以下罚金。

对于作为小型电动交通工具同样被纳入讨论的自动配送机器人，也将采用“远程操作型小型车”的新分类。类似电动轮椅车、最高时速6公里的机器人属于此列，按照与行人相同的规则，在人行道上通行。

此外，对于L4级自动驾驶移动服务企业等，将采用都道府县公安委员会许可制。设想对象为人口稀疏地区的载人无人巡回巴士等，私家车不在此列。政府的目标是在2022年度实现该服务。

若违反交规或不遵循运行计划，公安委可作出必要的指示或给予停止或吊销许可的处分。在发生事故等紧急情况下，警察署长可暂停许可效力。（完）