【共同社3月17日电】东日本铁路公司（JR东日本）17日表示，由于在宫城县和福岛县观测到的最大震度6强（日本标准）的地震，从东京出发开往仙台的东北新干线列车“山彦223号”共17节车厢中，有16节脱轨。现场位于宫城县白石市，是从白石藏王站前往福岛站方向的约2公里处。75名乘客和3名乘务员共78人没有受伤。

国土交通省表示，这是第2例地震导致的商业运行中的新干线列车脱轨。首例是2004年10月上越新干线列车在新潟县中越地震中脱轨。

JR东日本表示，山彦223号在行驶中检测到了地震并自动停车。之后，发现列车脱轨。地震发生约4小时后的17日凌晨3点半左右，乘客从车厢下到轨道上步行移动，从紧急出口离开高架桥，乘坐巴士前往白石藏王或者仙台。列车和轨道上都装了防止在因地震脱轨时翻车的装置。

JR东日本调查受损情况后，发现脱轨现场附近的桥墩损伤，轨道出现扭曲，电线杆有弯损。据称，把握东北新干线受损全貌预计需要一两天。

国交省认定这是铁路事故。运输安全委员会向现场派了2名铁路事故调查官。

为确认东北新干线的受损情况并检查设备，“那须盐原-盛冈”段从始发车起停运。“东京-那须盐原”段和“盛冈-新函馆北斗”段均大幅减少车次，实施区间运行。停运有可能持续较长时间。秋田、山形、北海道新干线也有一部分车次停运。上越、北陆新干线照常运行。

在空车回车库等事例中，2011年东日本大地震导致东北新干线列车脱轨，2016年熊本地震导致九州新干线脱轨。

JR东日本最初表示车上约有100人，之后做了修正。（完）