招商局港口首席執行官王秀峰表示，旗下港口營運大致平穩，但內地疫情反覆仍有一定挑戰，部分港口需要受管控，影響處理能力，深圳疫情導致貨船等候時間延長，正盡力減低影響；上海的港口運作則正常，並無擠塞，雖然當地防疫措施有一定制約，但已透過不同方式應對。

他預計，內地疫情對3-4月的吞吐量影響不大，今年整體吞吐量會在去年高位繼續增長，料升幅能達中高單位數，散集貨表現會較好，或有高單位數升幅。

副總經理陸永新亦指，今年全球航運運力有望恢復常態，但面對全球疫情，集裝箱市場仍可能維持高需求及高運價，供應鏈或繼續緊張，目前已按照船公司需求，選擇性安排加班船紓緩壓力，亦會向各級政府反映問題，透過配套資源紓緩擠塞。

他提到，集團海外市場開拓面對地緣政治風險，早前計劃收購的印度及越南港口未能完成交割，正是涉及疫情及地緣政治，最終未能獲當地政府批准。集團指，會持續關注港口投資機會，特別關注大灣區港口整合機會，海外市場則關注政治及經濟穩定、增長較好的投資機會，例如區域全面經濟夥伴協定（RCEP）參與地區。