海航集团被仲裁在曼哈顿摩天楼破产案中向前商业伙伴支付1.85亿美元

2022年5月24日08:50 CST 更新

仲裁员表示，在围绕曼哈顿一座破产摩天大楼的纠纷里，中国集团公司海航集团(HNA Group Co.)必须向其前商业伙伴SL Green Realty Corp.支付约1.85亿美元。

根据纽约州一家法院上周五公开的文件，担任仲裁员的前法官L. Priscilla Hall认为，房地产投资信托公司SL Green有权就其对海航集团位于公园大道245号的大楼进行的投资获得1.846亿美元付款。她称，SL Green还应该得到85.6万美元的费用补偿。

SL Green去年12月启动仲裁程序，寻求执行交易条款，称该公司有权获得超过1.8亿美元的赔偿。

SL Green的律师Mark Ressler上周五寻求纽约州最高法院确认仲裁裁决，这是仲裁结果出来后的一个常规操作。

这座摩天大楼的拥有者是海航在纽约的关联公司PWM Property Management LLC，后者在去年秋天向位于特拉华州威尔明顿的美国联邦破产法院申请了破产法第11章破产保护。除了曼哈顿的这座大楼外，PWM还在芝加哥拥有另一座摩天大楼。

PWM在申请破产时称，部分原因是新冠疫情期间办公室员工选择居家办公。PWM还说，签约物业管理公司SL Green没有替换掉主要租户美国职业棒球大联盟(Major League Baseball)，尽管有多年时间可以做准备，这表明SL Green表现不达标。仲裁员称海航未能证明关于职棒大联盟的相关说法。

在破产初期，PWM表示，该公司的计划包括结束与上市公司SL Green的关系。此后，PWM拒绝了与SL Green的租赁和物业管理协议，并不顾后者的反对，聘任了一个新物业公司。

除了管理这座大楼，SL Green还向该处物业投资了1.48亿美元，SL Green称这一交易是在海航的要求下进行的。为了保护其投资，SL Green通过协商在合同中为己方争取了某些权利。

这些权利包括，如果发生某些事件，比如破产，SL Green可以拿回这1.48亿美元，以及其他付款。

SL Green说，该摩天大楼被置于破产状态的原因之一是为了防止SL Green行使权利，强制出售该大楼。SL Green表示，公园大道245号申请破产需要征得其同意，但并未这样做。

破产法官Mary Walrath在去年12月裁定，PWM可以继续受到法院的保护，做出了不利于SL Green的裁定，后者认为PWM的破产申请是出于恶意提出的。这名法官说，PWM有正当理由担心被强制出售。

仲裁员Hall说，SL Green履行了其举证责任，证明“原因事件”——即破产已经发生了。

海航此前表示，在PWM已申请破产的情况下，SL Green收回投资的诉求本该中止了。若一家企业申请破产，通常意味着针对其的诉讼会暂停或中止。

Hall说，破产法院“可以”延长该情况下的诉讼中止，但这并不意味着法院必须这样做。她说，海航并没有证明破产法院已经发布了中止令。

她还指出，海航在仲裁中提出了自己的论点，但破产法院并没有发布相关命令；破产法院可将诉讼中止令的适用范围扩大到PWM与SL Green的仲裁程序中。

去年，海航在中国进入破产重组状态，该集团并未参与PWM在特拉华州的破产程序。此前海航通过在世界各地收购资产迅速扩张，后来被巨额债务压垮。

记者周一未能联系到海航的代表置评。