JetBlue首席执行官称公司收购Spirit的提议“最合理”

2022年6月8日10:51 CST 更新

JetBlue Airways Corp. (JBLU)最迟必须在周五说服Spirit Airlines Inc. (SAVE)的投资者拒绝另一项收购提议，接受该公司的敌意收购。

JetBlue的首席执行官Robin Hayes称，收购Spirit的原因很明确：购买该航空公司将为JetBlue的增长提供动力，使该公司获得Spirit的飞行员、客机和大量空中客车(Airbus SE, EADSY, ABI.YY, AIR.FR)订单。他表示，Spirit的加入将使JetBlue的增长计划加快七年左右，使JetBlue在美国市场的份额从大约5%提高到8%左右，并增强对主导美国航空旅行的四家航空公司的竞争力。

Hayes在周二的一次采访中说：“现在机会已经所剩无几。”他表示：“当你看到一个能让计划加速的机会时，我觉得应该抓住。”

在Spirit同意被Frontier Group Holdings Inc. (ULCC)收购两个月之后，JetBlue出价每股30美元对Spirit发起敌意收购，出乎业界意料。本周，JetBlue把在监管部门禁止该收购交易情况下将向Spirit支付的分手费从2亿美元提高至3.5亿美元。JetBlue表示，将预先支付其中的1.64亿美元，让投资者更快拿到钱，由此将每股收购要约价提高至31.50美元。

Spirit的投资者定于周五对Frontier的收购交易进行投票，JetBlue试图说服他们否决该交易，从而给Spirit董事会施压，促使董事会与JetBlue进行更认真的讨论。

JetBlue和Spirit似乎没有什么共同之处。为了从各家航空公司中脱颖而出，JetBlue采取了多种措施，包括提供更多座椅腿部活动空间、免费Wi-Fi等福利以及带有滑动门的套间等商务舱产品。Spirit则是希望保持低成本，以便能提供低底价机票，借助只包含更加基础性服务的低价来吸引经济型客户，同时对额外服务收取费用。

Hayes称，这两家航空公司的匹配程度可能比看上去更高。两家公司使用同一种类型的客机，这有助于降低成本，提高运营效率。两家公司在佛罗里达等休闲市场都有很大的业务规模。他表示，Spirit还将帮助JetBlue在竞争对手的枢纽地区发展，JetBlue在这些地区的业务规模较为有限。

Hayes说：“当我们对各种潜在的合并进行研究时，Spirit与JetBlue的合并是最合理的。”