电动车成本和需求齐升，特斯拉等车企掀涨价潮

2022年6月27日12:20 CST 更新

高油价正促使更多的人考虑购买电动汽车，但购车者在经销商那里可能也会面临价格冲击。

汽车制造商一直在上调电动汽车的价格，部分原因是为了抵消大型电池所用材料成本上涨的影响。随着新一波插电式汽车面市，汽车行业高管们也在利用消费者对电动汽车兴趣浓厚的机会赚钱。

在过去几个月里，特斯拉(Tesla Inc., TSLA)、福特汽车公司(Ford Motor Co., F)、通用汽车公司(General Motors Co., GM)、Rivian Automotive Inc. (RIVN)和Lucid Group Inc. (LCID)均上调了某些电动车型的价格。

上周，通用汽车以大宗商品和物流成本增加为由，将GMC悍马电动皮卡的价格上调6,250美元，现在售价约在85,000美元至105,000美元之间。通用汽车一位发言人表示，这款最近推出的电动卡车的等待时间为两年左右。

据Bernstein Research，特斯拉最畅销的Model Y高性能版SUV已提价三次，目前标价为69,900美元，总体上涨大约9%。

J.D. Power的数据显示，总体而言，5月份美国电动汽车的平均售价较上年同期增长22%，约为54,000美元。相比之下，同期燃油车的平均售价上涨14%，至44,400美元左右。

这些公司表示，他们正努力抵消最近电动汽车电池使用的原材料价格上涨的影响。电池是电动汽车造价最高的部件，成本远超其它部件。根据咨询公司AlixPartners LLP的数据，与疫情暴发前相比，锂、镍和钴的价格已经上涨了约一倍。

福特汽车首席财务官罗礼祥(John Lawler)上周表示，电动汽车相关大宗商品支出的上升已经抹去了福特Mach-E SUV的利润率。他称，福特已经提高了价格，以抵消成本上涨的影响。

最近，由于油价疯狂上涨，更多消费者开始考虑电动汽车，希望买到从长期来看省钱的车型。《华尔街日报》的George Downs分析了选购电动车时需要考虑的四方面因素：续航里程及自己的驾驶习惯、充电地点、购车价格、车辆库存。封面图片制作：George Downs WSJ S Chinese

各大汽车制造商正争先恐后地推出一系列电动汽车，主要因为空气污染法规收紧，股东对气候变化的担忧，以及华尔街对电动汽车增长潜力的热情。

据AlixPartners估计，过去两年，汽车业投向电动汽车开发的资金增加了一倍。该公司表示，预计在截至2026年的五年内，各公司预计将总共斥资5,260亿美元用于向电动汽车转型。

分析师们表示，原材料价格高企可能会使这一努力变得复杂。与汽油动力汽车相比，电动汽车的利润率较低，在最近的通胀之前，为这类汽车提供动力的大型电池组的成本就已经很高了，占汽车总成本的高达三分之一。

瑞信(Credit Suisse)分析师Dan Levy本月在一份投资者报告中写道，为保护利润，汽车公司需要与材料生产商密切合作，甚至直接与开采锂和钴的公司联手，以确保供应并控制成本。特斯拉、通用汽车等车企已经签署了这样的直接供应协议。

Levy表示，假如原材料成本最终下降，车企可能需要下调价格，以维持除早期采用者以外人群的需求。

就目前而言，有车企高管表示，他们普遍不担心价格上涨会损害消费者对电动汽车的需求。

高管们此前表示，对于现已上市的车型，目前的需求比许多公司几年前制定价格计划时的预期要更为强劲。一些新款电动汽车已经获得数以万计的预订订单，等待交付的订单已排满几年。

福特首席执行官法利(Jim Farley)在4月对分析师表示：“目前对福特电动汽车的需求非常强劲。所以我们相信，我们在定价方面有机会。”

Riyan首席执行官RJ Scaringer在本月的一次投资者会议上说：“在我们所处的世界，人们的支付意愿似乎是无限的。”Riyan在3月份将一些车型的价格提高了约20%。然而他表示：“我们认为这种情况不会永远持续。”

通用汽车以大宗商品和物流成本增加为由，将GMC悍马电动皮卡的价格上调6,250美元。

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通用汽车本月偏离了这一趋势，将雪佛兰Bolt在美国的售价下调了约6,000美元，至约27,000美元，成为市面上最便宜的电动汽车之一。该公司称，希望将这款汽车定位为一款买得起的产品选项。雪佛兰Bolt去年因安全问题被大规模召回，以修复电池缺陷。

根据购车网站TrueCar今年春季开展的一项调查，汽油价格上涨正在激起人们对电动汽车的兴趣。超过一半的受访者说，由于汽油价格上涨，他们更有可能考虑购买电动汽车。

尽管如此，最近几个月电动汽车销售量仅占美国总体销量的5%左右。JD Power负责数据和分析的副总裁Tyson Jominy表示，汽车公司最终将需要扩大电动汽车的受众，目标客户不仅仅限于富人。

他说：“为了让普通消费者购买，该行业仍必须想方设法将定价更低的电动车推向市场。”

目前尚不清楚，如果大宗商品价格最终下跌，汽车制造商是否会下调其现有电动车型的价格。特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)今年春季曾表示，不排除未来降价的可能性。

马斯克在特斯拉的季度电话会议上告诉分析师，特斯拉正在努力预测自己的成本上升情况，并预先上调价格。他说，一些供应商正在寻求提高价格，涨幅高达30%。

“目前的价格是针对未来交付的车辆，比如从现在开始的未来6到12个月内交付的车辆，”马斯克称。“所以这是我们的最佳猜测。”