国际能源署宣布,如果我们要将全球气温上升控制在1.5甚至2摄氏度以下,我们将需要在未来30年内在全球范围内制造和分发数百万块太阳能电池板、风力涡轮机和电动汽车。

幸运的是,这些技术在不断改进,而且价格越来越便宜。然而,大多数环保技术的主要特征是它们需要的材料比它们替代的技术中使用的材料更不环保。

The Next Web发布了一份报告,其中讨论了转向绿色技术对环境的成本;例如,风力涡轮机需要铁和锌来制造耐腐蚀钢和需要从风中获取能量的发动机。电动汽车的电池需要锂、钴、镍和锰,发动机需要钕和其他稀土材料。

因此,许多环保设备需要大量的特定材料,其中许多很难开采。一些可以来自回收利用,但对于许多材料(例如锂)而言,目前使用的材料无法回收以供将来使用,因此大部分必须来自采矿。

这意味着,如果低碳技术在世界范围内使用,我们需要面对另一种后果或取舍。

例如,全球转向电动汽车可能会破坏森林生态系统以获取锂或钴。

必要的权衡

当前技术与未来绿色技术之间的主要权衡之一是与采矿和精炼材料相关的环境破坏。

例如铝,对于制造太阳能电池板的框架至关重要;全球铝生产占所有温室气体排放量的2%。据研究估计,到2050年,铝生产排放量可能达到17亿吨二氧化碳,是飞机年碳排放量的两倍。

然而,显着减少这些排放有可能的,将铝加工的电力来源从化石燃料转向水力发电可以将铝生产的排放量减少多达75%。然而,实现这一目标需要为采矿业提供更好的财政激励措施,以使用可再生能源。

全球铝生产占所有温室气体排放量的2% (盖帝图像)

用于锂矿开采的盐水坑

获得这些材料的损害不仅限于由此产生的碳排放,因为从盐水中提取锂需要在盐滩上钻孔以将盐溶液(盐水)带到表面,例如在阿根廷、玻利维亚和智利的情况,然后使用阳光蒸发水,留下钾、锰、硼砂和锂盐。

对于这种盐水在多大程度上被归类为水,以及其提取将在多大程度上影响智利等缺水地区,存在争议。那些认为它应该被归类为水的人认为,提取它会导致不必要的水资源短缺和对脆弱生态系统的破坏。

即使那些因其矿物质含量高而认为它不是水的人也认为,提取它的长期后果仍然未知。

钴(另一种用于电动汽车电池的重要材料)主要在刚果民主共和国开采。

大量但未知数量的钴是在经常使用童工的矿井中开采的,这些钴被指责获得它们的工作环境不安全、安全记录糟糕和劳动合同具有剥削性质。

这些权衡不是避免对气候变化采取行动的理由,也不是拒绝建立我们需要的技术以使其他系统脱碳的理由。然而,它证明了密切关注如何获得实现环保技术所需材料是合理的行为。

改善旧产品和废料的回收利用是其中的重要组成部分。然而,由于向低碳的不断转变,加上全球消费者的财富增加,对这些材料的需求量大幅增加;这意味着仅此一项可能不足以避免对生态系统的广泛破坏。

为了帮助减少这种需求,我们必须提高家庭和企业的能源效率,以便他们首先需要更少的能源。

通过投资公共交通来摆脱私人交通也将有助于减少采矿需求。没有这样的行动,就不可能实现真正可持续的低碳转型。

来源 : 电子网站