【共同社8月17日电】日本国内企业正将目光投向电动三轮车的研发。这是由于随着法律修改后小型电动车可免驾照上路行驶，预计市场规模将扩大。虽然面临与受年轻人青睐的电动滑板车展开竞争，但通过强调电动三轮车的高安全性，企业力争拓宽需求。

本田技术人员成立的新兴企业Striemo（东京）年内将发售单人电动三轮车“Striemo”。6月中旬开始受理300辆抽选销售报名时，共接到远超预期的1200份订单，因此公司决定追加发售。

现行的《道路交通法》中，Striemo电动三轮车、电动滑板车等与助动车归为一类。然而在定于2年内生效实施的新《道交法》中，电动三轮车和电动滑板车被归为新设的“特定小型助动自行车”，16岁以上驾驶将无需驾照。

雅马哈发动机推进研发双前轮立式小型电动三轮车“TRITOWN”，首先力争在2023年发售可在主题公园、工厂等私有地驾驶的商品。丰田汽车也在2021年10月发售了电动三轮车“C＋walk T”，设想在公园、机场和商业设施使用。

小型电动车市场上，电动滑板车为主的新兴企业领先一步。业界巨头中国企业Segway-Ninebot（九号公司）7月中旬发布日本规格的新型电动滑板车最新型号“D-AIR”，在新法生效实施前丰富商品阵容。

另一方面，电动滑板车接连发生部分使用者违反交通规则和卷入事故的情况，也被严厉看待。一家大型企业相关人士表示：“一旦发生事故，企业的品牌形象将受损。希望有更多机会让大家了解这是能够安心驾驶的工具。”（完）