NASA的SLS火箭发射将让波音有机会恢复声望

波音公司是NASA太空发射系统的最大承包商，这枚38层楼高的火箭此次将把未载人的Orion太空船发射到月球。

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美国国家航空航天局(National Aeronautics and Space Administration, 简称NASA)定于周一试射一枚新的巨型火箭，这将给波音公司(Boeing Co., BA)提供又一个机会，证明其经历过去的失误之后能够完成大型国家项目。

波音是NASA太空发射系统(Space Launch System, 简称SLS)火箭的最大承包商，这枚38层楼高的火箭此次将把未载人的Orion太空船发射到月球，并争取在2025年让美国宇航员重新登上月球，以推进NASA探索太空的Artemis任务。

波音在其网站上表示：“我们正在提供大脑和肌肉，以使下一代人类太空飞行成为可能。”

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波音在开发NASA飞行器和为该机构处理任务方面有悠久历史。该公司在20世纪60年代帮助把宇航员送上了月球，并参与了Space Shuttle的运作，直至该项目十多年前结束。波音还为NASA的国际空间站提供支持。

波音的太空业务最近面临困难，涉及SLS的技术和管理问题。该公司的Starliner航天器一再推迟为NASA进行一次飞行，而且Starliner已经落后于马斯克(Elon Musk)旗下SpaceX的竞争性航天器。

波音目前正与初创企业竞争政府合同和工程人才，如果SLS能成功发射，将帮助波音恢复声望。

波音负责SLS项目的副总裁John Shannon表示，SLS只是波音展示太空能力的又一次机会。他称：“这种火箭可以做其它火箭无法做到的事情，而且我们已经有50年没有这样的火箭了。”

Shannon补充称，波音相信，该公司工程师参与的相关任务中的两个重要部分——升空时使用的火箭主级，以及旨在为Orion在太空中飞向月球轨道提供巨大推动力的推进系统——将按计划运作。

在距离首次登月半个多世纪后，美国国家航空航天局(NASA) 想让宇航员重返月球，并准备最快在8月底启动其一系列登月任务（即阿尔忒弥斯计划）中的第一步——阿尔忒弥斯1号(Artemis 1)无载人绕月飞行。然而，NASA与合作伙伴在该项目推进过程中遭遇了一系列技术、法律、以及成本上的挑战。《华尔街日报》详解了这些挑战与解决办法，分析了为什么阿尔忒弥斯1号是让人类在2025年之前实现登月的关键一步。封面图片制作：Amber Bragdon WSJ S Chinese