運輸及物流局局長林世雄說，在東鐵綫過海段通車後，對整體鐵路網絡帶來正面影響，亦令屯馬綫及荃灣綫紓緩了很多，但長遠要研究會否有一些地帶仍出現樽頸，例如在鐵路方面，會研究在錦田附近，經葵涌連接至九龍塘站的「中鐵綫」，公路方面則建議在大埔興建沙田繞道去到荔枝角，以紓緩吐露港公路的擠塞情況。

施政報告提出興建三條主要幹道及三條策略鐵路，對於哪個項目會優先進行，林世雄在本台節目《千禧年代》表示，涉及的6個項目會在今年底諮詢公眾，到明年底整合意見及分析，再整合出整體藍圖。至於人手方面，建造業人手是當局所關注，因為本港除了運輸基建，亦有其他基建需要，因此會與發展局一併看建造業的人手安排。

他又說，研究走線首要審視對環境影響，其中「中鐵綫」主要是隧道形興建，對環境的影響較高架路少。至於沙田繞道，長約10公里或以上，這是超大規模的項目，當局不會低估工程的難度，亦會盡量將對環境的影響減至最低。