汽车行业能拯救美国制造业吗？

2022年10月19日11:15 CST 更新

如果没有汽车行业，美国制造业的前景将非常糟糕。

美国联邦储备委员会（简称：美联储）周二公布，9月份经季节性因素调整的工业生产指数环比上升0.4%，创下历史新高。这高于接受《华尔街日报》(The Wall Street Journal)调查的经济学家预期的上升0.1%。工业生产指数衡量美国工厂、公用事业和矿业的总产值。由于前月数据也被上修，周二对第三季度国内生产总值(GDP)的预期也大幅上升。

制造业产值增长0.4%，推动了工业产值的增长。制造业产值在美联储的工业生产指数中约占四分之三权重。制造业产值目前处于2008年以来的最高水平，考虑到汽车行业一直受到全球半导体短缺的拖累，这一成绩已经非同凡响。这也证明了对其他美国制造产品的需求是多么的旺盛。

然而，对其中许多商品的需求似乎可能会放缓。许多国家的经济目前都在苦苦挣扎，这将削减美国制造商的出口,美元走强只会加剧这一问题。与此同时，住房市场的急剧放缓，人们在疫情期间大量购买商品的事实，以及美联储令经济增长放缓的举措，都预示着国内需求将减弱。

但对于轿车、SUV、皮卡和其他轻型车辆来说就不一样了，这些领域的需求看起来更多的是被压抑而不是消耗殆尽。由于库存很低，经销商仍在努力补货。周二的报告显示，在新冠疫情爆发以来的31个月里，在美国组装的轻型汽车比前31个月少了470万辆。由于库存较低，且芯片供应仍然有限，新车仍供不应求。本月早些时候，克赖斯勒(Chrysler)母公司Stellantis表示，将取消底特律地区一家工厂的第三个班次，理由是全球半导体短缺。

即使一些美国消费者变得谨慎起来，很大一部分的汽车需求也可能会持续下去。例如，租赁公司急需汽车。Cox Automotive的数据显示，最近面向大型租车公司、企业和政府的总销量约相当于疫情前汽车总销量的一半。

汽车工业的健康状况对整个制造业的状况至关重要。美联储的数据显示，汽车及其零部件的生产约占制造业产出的6.7%。不过，这一数据低估了汽车行业的影响，因为它不包括汽车行业使用的钢铁产品等许多制成品。随着半导体短缺的缓解，汽车制造业应该会回升，从而弥补制造业其他领域的低迷。

工业部门的前景可能不太好，但汽车行业可以防止其跌落悬崖。