國際航運公會:香港在高端航運服務業有巨大發展潛力
本港港口貨櫃吞吐量國際排名近年持續下跌。國際航運公會中國辦事處首席代表劉洋表示,不排除香港的貨物吞吐量有一日跌出世界前10名。但他強調,衡量一個城市的航運地位,並非完全以港口吞吐量為指標,外界目前更關注一個城市的高端航運產業發展。
劉洋出席亞洲物流航運及空運會議後接受本地傳媒訪問時提到,英國倫敦作為國際航運中心,並非因為港口吞吐量高,而是因為全球有90%仲裁爭議、70%海事保險、30%航運金融都在當地進行或解決。他認為,香港在「一國兩制」下,擁有完善普通法和資本主義制度,加上國家「十四五規劃」明確支持提升香港國際航運中心地位,都令香港在高端航運服務業上有巨大發展潛力。
劉洋指,廣州作為內地最大造船基地,相關產業需要大量資金支持,香港的融資成本低,加上稅務優惠,都吸引船舶公司落戶香港,從而發展出保險、合同管理等產業,同時增加企業選擇在香港通過仲裁解決爭議的誘因。
本身是海事律師的劉洋提到,香港海事爭議仲裁數量過去10年有增長,特別是近幾年疫情對全球穩定帶來影響,可能推升海事爭議仲裁個案。
他又指,國際航運公會2019年選擇在香港成立首個海外辦事處,是因為公會大部分會員與中國有密切生意來往,認同香港的制度優勢,可以聯繫中國聯繫,同時拓展世界市場。