港鐵就周一將軍澳綫的列車事故，向政府提交初步報告，

港鐵車務總監李家潤說，初步相信是由於接駁列車第六及第七卡車廂之間車鈎裝置內，有一個緩衝器組件故障鬆開，道致車間通道拉長，啟動了保護裝置，將列車制停，當時車間通道及車鈎仍緊扣，列車並無偏離路軌。

至於緩衝器為何會鬆開，港鐵會與歐洲供應商技術團隊深入研究，有關供應商已於昨晚抵港，並會從幾方面，包括列車運作情況、物料、維修及環境因素等作研究，以找出事故成因。港鐵已開始檢查列車的同類裝置，供應商確認現時行駛中列車同類裝置運作安全，港鐵公司未來會密切監察情況，並於兩個月內會向政府提交詳細查報告。

港鐵表示，當日早上將軍澳綫一列往北角方向的列車，預備駛入將軍澳站時出現機件故障，啟用了列車的安全防護裝置，制停列車，並發出警號，港鐵啟動應變程序，在確認安全後，安排約1500名乘客由車頭出口斜道，有秩序步行往將軍澳站月台，列車之後駛離現場，並於在當日下午12時半左右恢復服務。

李家潤表示，港鐵當日安排了250程免費接駁巴士，接載約15000名乘客，派出180名員工沿線協助乘客，並再次就事件致歉。