政府向立法會發展事務委員會提交中部水域人工島研究的初步建議。本土研究社成員陳劍青表示，市民最關心項目的成本效益，最新造價為5800億元，但他指，文件沒有清晰分類，目前已經進入諮詢階段，公眾難以參考和討論，他批評當局做法不負責任。

陳劍青說，政府參考同類工程推算造價，估計可能是機場第三條跑道、港珠澳大橋人工島計劃，但兩個項目都有超支，以及出現工程不穩定因素，中部水域人工島規模大很多倍，質疑會否出現類似情況，中部水域人工島填海範圍的水深，比上述兩個項目高超過一倍，潛在嚴重低估造價的問題，如果所需填料更多，可能增加1000至2000億元成本。

對於當局指土地收益由約1萬億減少至約7500億，陳劍青表示，政府按照測量師學會在2019年的估算，但他指有關估算非常不準確，因為沒有研究報告，完全憑空想象，參考價值很低，當時已經有爭議，如果當局沒有內部估算，純粹參考有關數字存在誤導性。

他認為，人工島高度依賴賣地收益營運，如果造價超支，收入不能達到預期，可能淪為投機超賣項目。政府曾經承諾，島上住屋面積有七成單位為公營房屋，文件最新的字眼是朝有關方向規劃研究，認為已經看到端倪。