政府建議填海興建的交椅洲人工島會由3個島嶼組成，比早前建議多一個島，建造成本最新估算增至5800億元，土地收益則下調至約7500億元。民建聯立法會議員劉國勳認為是正常調整，對上一次估算至今，工程物料的價格均有上升，令造價出現增幅，同時政府亦務實處理，因應疫情，經濟下滑，調低收入估算，但賣地收益仍然高於成本費用，因此新方案值得支持。

劉國勳在本台節目《千禧年代》表示，當局預計最快3年後開展填海工程，屆時不論物料和工程費用都可能有變動， 收益也會相應增加，又強調當局現時只作情景預測估算，當正式完成研究後會有較準確的數字，期間亦要小心控制成本。

對於有意見提出工程範圍會對水流帶來無法估計的影響，導致填海計劃潛在大幅低估造價。劉國勳認為發展局的研究已預計相關情況，又指造價會較之前的東涌填海項目高，但仍然是可承受範圍。

另外，政府初步提出興建全長約30公里鐵路，途經港島西、人工島和洪水橋，與早前規劃以屯門內河碼頭作為起點不同。劉國勳表示，同期香港有很多不同計劃和研究，需要用完整的圖畫去看，認為洪水橋是北部都會區的核心地帶，也可以連接至前海一帶，是最為合適的方案。

至於是否忽略屯門居民的需要，他指出中部水域人工島只是整個明日大嶼計劃的其中一部分，日後亦會有屯門西發展和龍鼓灘填海項目，屆時也可以研究屯門一帶的鐵路發展。