波音公司在新的737 MAX机型上遭遇挫折

波音公司表示，其新喷气式飞机与现有737MAX飞机采用通用驾驶舱类型会更安全。

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联邦议员令波音公司(Boeing Co., BA)遭遇挫折，他们提出的一项国防法案未如该飞机制造商所愿，让两款737 MAX新机型豁免监管新规。

国会谈判人员放弃了《国防授权法案》(National Defense Authorization Act)可能的豁免权，这是议员们在周二晚些时候提交的一项必须通过的年度法案。豁免权被排除在该法案之外，使得波音在本届国会期间的选择更少，几乎无法避免对其最新737机型的驾驶舱进行昂贵且耗时的升级。

波音不予置评。该公司股价在周三早盘下跌约2%，而美国主要股指则持平。

波音面临着2020年一项法律规定的12月27日的最后期限，该法律旨在通过要求安装现代驾驶舱警报系统帮助飞行员解决紧急情况，使新飞机更加安全。当时，波音没有想到这一要求会影响其最新的737机型，即较短的MAX 7和较长的MAX 10。 但美国航空管理局(Federal Aviation Administration, 简称FAA)的审批时间超出了该公司的预期。

波音表示，如果不延长最后期限，可能会取消这两款喷气式飞机，从而遭遇财务损失。

美国联合大陆控股有限公司(United Airlines Holdings, Inc., UAL)、达美航空公司(Delta Air Lines Inc., DAL)和美国西南航空(Southwest Airlines Co., LUV)等航空公司都为新的737 MAX机型下了大量订单。