我城·情意結 ｜ 馬灣
回望馬灣，一條擁有近二百年歷史，以捕魚及曬蝦膏為業的小島漁村。從昔日人煙罕至，僅靠街渡與外界連繫的隔世桃源。走到今日陸路貫通；融和自然主題公園、原居民村落與新建高密度私人住宅項目的社區發展道路。
回溯至九十年代初期，當時大嶼山赤鱲角新機場發展計劃正如箭在弦。政府籌備興建青嶼幹線，為求以兩條跨海高架大橋，即青馬大橋及汲水門大橋，連接青衣與大嶼山之交通。然而，相關項目卻因選址在馬灣村落附近興建大橋，而遭受當地居民以引起噪音問題為由，提出反對。
有意或無意的巧合，發展商新鴻基地產早在新機場發展計劃公佈前，已在馬灣囤積一定面積的土地，因而具備籌碼向政府提出遷村方案及換地協議。協議內容大致為：發展商將承諾為受工程影響的居民在島上另覓位置，重建新村，並協調整個遷村過程。同時，亦承諾在指定限期內，興建及落成馬灣主題公園。而作為交換條件，發展商的目標明確，旨在以手上持有的私人土地，換取馬灣以北的政府地皮，並爭取在該地地段發展大型私人住宅項目 — 珀麗灣。
為確保新機場發展計劃順利進行，政府最終與新鴻基地產達成相關的換地協議，同意以 126,500平方米政府土地，換取發展商所持有的 95,062平方米私人土地，並允許珀麗灣住宅項目的發展申請。而在已確認的原居民新村重建及馬灣公園之落成以外，政府亦要求發展商需承擔島上的基礎建設，包括興建渡輪碼頭、消防局及警署等相關項目。
1997年，那年的煙火特別繁盛 —
幾經周折，青嶼幹線最終趕及在香港回歸前落成通車。及至2002年，更在馬灣加建出口，令過往僅靠水路連絡外界的隔世小島，得以陸路貫通，為馬灣發展歷史寫上新的一頁。同年，珀麗灣住宅項目正式發售；而受大橋建設工程影響的馬灣居民，亦在往後的日子陸續遷往新村，展開新的生活。一切，也彷如預想中的計劃進行。除了，建設馬灣主題公園的部分：相關的協議訂明，馬灣公園第一期設施應在政府交地後的五年內落成。惟其後因應香港迪士尼樂園發展計劃空降出現，為避免市場定位上的性質相近，發展商選擇把馬灣公園的發展藍圖從機動遊戲主題改為綠化自然的發展方案。因應主題的變動，公園的第一期設施延期將近三年，至2009年才正式全面開放；而有關公園第二期保育舊漁村的部分，亦因土地業權問題而觸礁，如今人去樓空，相關的保育工程卻遲遲末能施工，昔日繁盛的街早已淪為敗瓦。
遊走馬灣舊村，一座座村屋凋零。「馬灣大街」的路牌彷彿諷刺如斯光景。破牆上寫滿抗爭字句：官商勾結、過橋抽板，卻欠缺一句還我家園。根據發展商與馬灣居民的遷村協議，原居民可獲約面積七百呎的三層村屋作補償，而寮屋、棚屋或非原居民亦被安排租住四百呎村屋，生活也許尤勝當初。漁業式微，生活也許艱難，面對如此優厚賠償任誰亦會心動。但為了利益，我們又有多少次把陪伴成長的地方出賣。也許，我們都把自身價值看輕，輕得可以用錢來衡量。
從其他作者的文章得知馬灣主題公園的第二期漁村保育工程正式展開，找回了多年前寫下的相關文章，讀了一片，自覺過去的文字稚嫩，重寫是為了補充過去不足的資料，更為了渴望記錄往後想法的改變。於是再走一趟，卻也是無言。
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