梅赛德斯-奔驰计划铺设自己的电动车充电桩网络

2023年1月6日09:10 CST 更新

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)计划建立自己的全球电动车充电网络，成为除特斯拉(Tesla Inc., TSLA)之外的少数几家直接投资于此类项目的大型汽车公司之一。

这家德国豪华汽车制造商周四在拉斯维加斯举行的消费电子展(CES)上表示，打算在全球范围内安装大约10,000个大功率电动车充电桩，今年将在美国和加拿大开始。

梅赛德斯-奔驰品牌的充电网络建成后，该公司客户将可在自己的汽车上预订充电空间，但该网络也将对拥有兼容技术的竞争对手品牌汽车的司机开放。

到2027年，北美网络预计将达到400多个充电中心，提供2500个电动车充电桩。

梅赛德斯-奔驰表示，北美充电网络的建设预计将耗资约10.5亿美元，该公司将与项目合作伙伴MN8 Energy共同承担这一成本。MN8 Energy是总部位于美国的可再生能源和电池存储设施运营商。

高管拒绝提供该项目的确切全球投资数字，只是说将达到约十亿至三十亿欧元。

“这是整体战略中的一个组成部分，或许将促使更多客户转到梅赛德斯-奔驰的电动车方面，”首席执行官Ola Kallenius周四说。

梅赛德斯-奔驰计划在2022年至2030年期间投资逾421亿美元用于电池电动汽车。从2025年开始，所有新推出的汽车平台都将是纯电动的，而且2030年之后，不打算再开发汽油动力车型。

梅赛德斯-奔驰表示，依地区和地点的不同，它在美国的每个充电中心可提供4到30个端口。梅赛德斯-奔驰发言人说，不同车辆充满电所需时间不同。

该发言人说，例如，梅赛德斯-奔驰的高端EQS SUV将可在大约30分钟内完成充电。

梅赛德斯-奔驰表示，正在与MN8 Energy建立合资公司，以拥有和运营该充电网络。梅赛德斯-奔驰表示，作为美国最大电动汽车充电站运营商之一的ChargePoint Holdings Inc.将帮助设计该网络并提供硬件。

另外，梅赛德斯-奔驰周四召回约32.4万辆旧款SUV，这些车辆有行驶中发动机熄火的风险。

召回包括一系列SUV车型，包括2012年到2020年的GLE车型。梅赛德斯-奔驰表示，不知悉任何与该缺陷有关的伤害或碰撞事故。