【共同社2月2日电】在日本，主要受到双职工家庭和老年人青睐的线上超市市场正处于传统零售巨头与IT巨头群雄割据的状态。在新冠疫情的背景下，需求迅速增长，员工按顾客订单从门店货架逐一取下商品的人海战术已接近极限。竞争的主舞台逐渐移向大型物流中心，机器人成为主要劳动力的日子也已近在眼前。

▽眼尖

“看看豆腐有没有裂痕或散碎。”东京都大田区伊藤洋华堂大森店的食品卖场内，身穿绿色制服的专属员工从上午10点开门前就开始取货，一边瞅着按配送时间分好的订单，一边迅速地动手作业。这些员工大多是主妇等女性，挑货眼尖是强项。对于豆腐等柔软易碎的食品，都会仔细检查状态。对于生鲜食品，都会留意保质期长短。

门店购物客流增加，已恢复往日景象。但店长西川晃石表示，在天气不好和疫情有所恶化时，“线上超市的订单量就会增加”。

▽投资扩大

不过，依靠劳动条件受限的主妇等运营的线上超市业务利润并不高，主要是因为人工费太贵。配送效率也成问题。

为此，西友与2018年起联手的乐天集团扩大投资，增设多个线上超市专用的物流中心。在计划今年启用的第4个物流中心，将采用全自动设备以提升效率。

2017年进军线上超市市场的亚马逊日本也展开攻势。2022年秋季在首都圈增设了直营品牌“亚马逊生鲜”专用物流中心，扩充了出货能力。永旺计划在千叶市绿区启用引进业界先锋英国超市奥凯多（Ocado）技术的物流中心，将由24小时工作的机器人负责取货，据称作业速度是人工的“约10倍”。

▽阴云

虽然物流中心在进行强化，但由此将商品送至各家各户的运输能力却是阴云笼罩。卡车司机的加班将在2024年被进一步限制，司机更加短缺的“物流危机”即将到来。

熟悉线上超市的流通经济研究所主任研究院池田满寿次指出：“获得利润将比现在更难。”物流费上涨将带来配送费上涨等，为继续存活而调整业务似乎也是今后的焦点。（完）