【共同社2月3日电】日本国土交通省2日基本决定，将调整地方高速公路在工作日早晚通勤高峰采用的折扣制度。为应对新冠疫情下工作方式的多样化，包括双休日在内折扣范围将扩大至每天24小时。折扣率最大为50%，仅限提前登记的区间。计划4月前后在石川县的北陆高速公路启动测试，对效果及课题进行验证后扩大至全国。

工作日早晚折扣适用于安装了不停车电子收费系统（ETC）的车辆。目的是缓解普通公路的拥堵，在除东京、大阪近郊区间等之外的地方实施。

根据调整方案，使用者可选择距离住所最近和上班地点附近等2个出入口（IC）。提前支付10次费用并在高速公路公司登记ETC卡号等信息后，每月可行驶20次。第21次起也是半价，但将追加收费。

每天最多可使用3次。如果单月行驶次数不到20次，实际折扣率将降低。设想对象为普通用户，不包括企业ETC卡用户。

调整是因为随着远程办公与错峰上班的普及，通勤次数与时段发生了变化。国交省分析称，采用折扣后从普通公路改走高速公路取得了一定进展，但部分高速在通勤高峰出现拥堵，调整制度也意在促进分散利用。（完）