福特汽车高管详述调整业务的原因,称其成本远高于竞争对手

福特首席执行官吉姆·法利承认,该公司存在一个情况就是问题解决了之后很快又会出现。

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福特汽车公司(Ford Motor Co., F)的高管们详细说明了这家美国汽车制造商在成本方面落后于竞争对手的程度,称其在原材料、保修维修和其他结构性项目上的支出仍然远超竞争对手。

首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在周三的一次分析师会议上表示,福特汽车需要积极永久性根除其组织上的低效率,因为该公司存在一个情况就是问题解决了之后很快又会出现。

法利在Wolfe Research LLC的活动中对分析师说,“作为首席执行官,我的工作是确保在我离任之后,这些问题不会再出现。”

制造与特斯拉汽车抗衡的电动汽车是福特汽车的首要任务。

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福特汽车的首席财务官罗礼祥(John Lawler)说,该公司与其他大型汽车公司的成本差距每年为70亿-80亿美元,这在很大程度上是因为其产品系列的复杂性导致福特汽车在原材料和设计上花费更多。他补充说,去年福特汽车在维修质量问题上的保修索赔方面也比竞争对手多花了约10亿美元。

福特汽车的高管们周三表示,该公司正在招聘具有缩减电池尺寸技术的专业人员,探索不同的电池化学成分,并采取从零开始的方法来开发其新的电动车型。

另外,福特汽车周三表示,其F-150 Lightning电动皮卡将至少在下周末前继续停产。一位发言人说,生产这种电动车的密歇根州工厂自上周初以来一直处于停产状态,同时该公司正在检查一个潜在的电池问题,该问题是在交付前的质量检查中发现的,但她未具体说明是什么问题。

法利还希望通过简化电动车的零售体验和精简销售网络来降低成本。他补充说,通过转向一个经销商库存较少、增加网上交易的系统,可以为每辆汽车节省约2,000美元的成本。