FAA考虑将飞行员警报系统优先权提高至“对安全至关重要”
美国航空管理局的Billy Nolen说，需要在系统上做更多的工作，该系统可以为飞行员提供有关已关闭跑道、空域运行和其他一系列问题的信息。
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美国航空安全监管机构正在讨论给予上个月发生故障的联邦飞行员警报系统更高的优先权，这可能会增加该系统的资源和保障措施。
美国航空管理局(Federal Aviation Administration, 简称FAA)代理局长Billy Nolen说，该机构的工作人员正在考虑是否将该警报系统归类为“对安全至关重要”，而不是目前的“任务支持型”作用。他表示，这一改变将需要加强控制和“增加冗余度”。
Nolen周三在美国参议院商务委员会(Senate Commerce Committee)关于1月11日警报系统中断的一次听证会上说：“我们绝对会研究这个分类，以确保我们的分类是正确的。”
1月11日的中断导致美国国内出发的航班停止了近两个小时，这是自2001年9月11日恐怖袭击以来出现的首次全国性航班停飞事件。FAA称造成该事件的原因是一家承包商的一名雇员无意中删除了一些文件，导致系统发生中断。一个备份系统并没有立即启动。
在警报系统故障导致全国范围内停飞后，芝加哥的乘客等待航班恢复。
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《华尔街日报》(The Wall Street Journal)周二的一篇文章专门提到了FAA对该系统的归类。前FAA官员说，如果该机构此前将这一系统列为“对安全至关重要”，该系统原本可能会更早获得更多资金和关注--而且可能会有一个原本可立即用于防止上述1月份故障的备份系统。
FAA已表示，做出这一改变并不一定能保证为所谓的“飞行任务通知(Notice to Air Missions, 简称Notam)”系统提供更多资金。此类警报为飞行员提供有关已关闭跑道、空域运行和其他一系列问题的信息。
参议员们就上个月的故障以及FAA如何为Notam系统增加冗余向Nolen提出了相关问题。Nolen阐述了FAA为避免上个月最终促使该机构暂停国内航班的错误所采取的措施，并表示该机构将继续推动现代化工作。