地铁空气污染 巴黎检察院展开调查 - 生态 健康与科技
法国巴黎检察院从4月7日开始对巴黎地区地铁空气污染展开调查，旨在改善居民经常使用交通工具污染情况。名叫“呼吸”的法国空气质量协会保护受害者权益，指出多年来一直对巴黎地区地铁内的空气质量发出警告。巴黎地铁中的空气污染高于地面污染的三倍，有可能引发心脏和呼吸道疾病。
企业受到民间协会起诉
巴黎检察院于4月7日宣布“呼吸”协会起诉巴黎大众运输公司（RATP）以“欺骗”和“故意伤害”为由提起刑事诉讼，因为他们隐瞒巴黎地铁空气污染真实情况，检察院已经收到的起诉，并就此展开初步调查。
两年前在2021年3月法国巴黎的“呼吸”协会认为负责运营巴黎地铁的大众运输公司故意隐瞒巴黎地铁中空气污染情况严重，已经对乘客健康造成危险，“呼吸”协会认为该公司没有通知每天使用地铁的数百万名乘客空气污染已经超过安全标准。
法国“呼吸”协会的负责人托尼·雷努奇 (Tony Renucci) 表示，现在是走出从沉默则并让巴黎大众运输公司向用户说实话的时候了。多年来“呼吸”协会这个非政府组织一直在警告巴黎地铁和大区快线的空气污染水平“令人担忧”，而且向其用户传达“误导性数据”。
巴黎大众运输公司对收到起诉不予以置评，只是表示20多年来解决地铁中空气问题是该公司工作中的重中之重，已经采取了措施，并且自 2000 年代初以来与法国卫生部合作来解决这一问题。
地铁污染是地表的三倍
多项测量表明，巴黎地铁空气中污染细颗粒物的含量远高于室外空气中的含量。巴黎地铁环境中，二氧化氮、二氧化碳等污染物也大量存在，在城市中心，越是老旧的线路，状况越糟糕。
这些污染细颗粒主要由火车的制动系统排放，就是巴黎地铁设备过于陈旧、老旧机车刹车时造成的微金属粉尘颗粒可以悬浮在空气中构成污染。另外地铁是人员大量集中的地方，车厢相对封闭，空气流通不畅、地铁下面的各种施工也产生污染。由于这些细小的污染会深入人体，因此对人体健康产生危险。
2020 年底与法国国家科学研究中的（CNRS ）研究人员合作开展的一项研究发现，巴黎中心奥伯站的污染峰值高达每立方米 500 微克，高出地面污染峰值的十倍。
地铁 4 号线上的沙特莱站和 1 号线富兰克林-罗斯福站，奥伯站属于三个“代表性”站点，巴黎大众运输公司在这些站点安装了传感器以监测其空气污染。
据 “呼吸“协会称，除了富兰克林-罗斯福站的数据“或多或少是正确的”外，该协会记录的数值与巴黎大众运输公司 的数值存在“明显”差异，引发“呼吸”协会投诉巴黎大众运输公司“向公众隐瞒情况的严重性”。
或将引发心脏疾病
分析指出目前对地铁或大区快线空气中悬浮颗粒的毒性及其对健康的影响的了解仍然有限。由于缺乏可靠的数据，还不能说地铁中污染颗粒物是否比道路交通排放的颗粒物更危险。
法国国家卫生安全监管局（ANSES ）专家协调员马泰奥·雷达利（Matteo Redaelli） 指出为数不多的毒理学和流行病学研究表明，地铁中氧化电位较高，会影响心肺，但炎症程度较弱，不会增加患肺癌或心脏病的风险。
法国公共卫生部门调查显示，接触污染细颗粒物每年成为导致 4万法国人过早死亡原因，长期接触这些微粒污染，会增高呼吸和心血管系统疾病的风险。