法国大老板盼中国游客，欧盟国家准备修订赤字与债务规则 - 法国世界报
各位好，我是安东尼，欢迎收听法国世界报摘要。法国航空公司在巴黎和中国之间的航班减少了，影响到法国的旅游业。这是今天法国世界报的一个标题。文章说，边境开放了快5个月了，可是中国游客还是等不到，那中国游客在哪里呢。 报纸说，法国的旅店业，法国的巴黎机场集团都在问。在法国总统去中国访问之前，巴黎机场集团的董事长De Romanet， 雅高酒店集团的董事长 Bazin , 老佛爷的总裁 Houzé 和地中海俱乐部的董事长德斯坦在3月30日给马克龙写了一封信，表达了他们的担心。
世界报说，这些法国大老板怀念的，与其说是中国游客，不如说是中国游客的高消费。在新冠疫情之前的2019年，中国游客带给法国的是30亿欧元的收入，而且其中10亿欧元是在巴黎消费的，他们最喜欢巴黎了。
拿巴黎机场集团来说，中国游客每个人在他们的商铺里的平均消费是150欧元，而其他国家来的游客人均消费只有22到23 欧元。
那个时侯，中法之间的航班每周有90班，巴黎成为与中国大陆连接得最紧密地欧洲城市，这也让法国成为中国游客来欧洲的主要入口。
但是新冠疫情刚完，乌克兰战争爆发了，法国政府与中国对2017年中法之间签署的双边协议重新再谈判了一次。对法国政府和法国航空公司来说，这份由法国民航总局出面谈下来的协议太不对等了。 协议规定中国的各航空公司每个星期往法国飞128个航班，要知道新冠疫情之前他们只飞50个航班。那法国航空公司在兰鹰航空破产之后现在没有办法往中国飞128个航班。特别是，法航和其他欧洲航空公司一样，现在已经不能再经过俄罗斯飞中国了。这样一来飞行时间长了2到3个小时，成本也高了20%。而中国的航空公司还能途径俄罗斯抄最近的路飞。所以法航的人说这让竞争变了形。
现在，法航的机票价格定的很高，因为航班少。五月份开始，法航飞北京的航班会从现在的每周一班变成每周三个航班。如果和中国重新谈协议能谈得成的话，法航以后每天都有一个飞上海和飞北京的航班。
法国世界报特别指出，法国大老板们给马克龙总统的信还没有得到回音。
欧盟国家预算规则改革：欧盟委员会提出更宽松，更有针对性的方案。这是法国世界报今天的另一个比较吸引人的标题。文章说，赤字占国内生产毛额的3%的上限目标，债务占国有资产60％的上限目标没有边，但是相关的约束和惩处可能放宽。只是德国不同意。
世界报说，1997年以来开始执行的公共财政框架欧盟稳定和增长公约已经停摆了3年了。先是因为新冠疫情，接着出现了乌克兰战争，欧盟27国为了帮助自己的民众和企业渡过难关，财政支出疯涨。
现在已经没有人能相信可以再回到97年的欧盟稳定和增长公约了。于是欧盟27国希望在今年年底达成一份新协议，2025年起执行。在2024年，对现有的规则会做一些调整，往未来的经济制度方向靠拢。
法国世界报说，欧盟委员会想弄出一个新体系来，如果有国家做不到3%和60%的马斯特里奇双标准，那欧盟委员会就会根据这个国家的具体情况提出一个四年期的预算方案来，让这个国家能够走到有诚信地降低债务的轨道上来。根据欧盟经济专员的说法， 这么做的目的是，在加速增长的同时，既要循序渐进， 又要更稳定地降低债务。
根据欧盟统计局4月21日的数据，现在欧盟有11个国家的赤字超过国内生产毛值的3%， 有13个国家的债务超过国有资产的60%。其中法国的赤字占国内生产毛值的4,7%, 债务占国有资产的111,6%。