Stellantis和宝马汽车与松下洽谈在北美设立新的电动车电池厂

在内华达州里诺市，特斯拉机器人正在组装松下公司生产的用于电动汽车的电池。

图片来源：Benjamin Spillman/The Reno Gazette-Journal

/ Ryan Felton / William Boston

知情人士透露，Stellantis NV (STLA)和宝马汽车公司(Bayerische Motoren Werke AG)正与松下(Panasonic Holdings Corp.)洽谈合作在北美建立电动汽车电池厂。

松下专长生产圆柱电池，这种电池类似于消费设备中常用的AA电池的超大型版本。过去十年，总部位于日本的松下为其主要汽车制造客户特斯拉(Tesla Inc., TSLA)生产了数十亿颗圆柱电池。

Stellantis曾表示，计划在当前的4-6月财季里宣布有关第三座北美电动汽车电池厂的消息。该公司已开始建设两座电池厂，其中一座是与LG新能源(LG Energy Solution Ltd.)合作，位于加拿大，另一座是与三星SDI (Samsung SDI Co.)合作，位于印第安纳州。

知情人士说，Stellantis正在与松下洽谈合作建设第三座电池厂，不过他们提醒说，相关讨论还处于早期阶段，还有问题需要解决。

根据SNE Research的数据，在2022年部署的所有电动车电池中，约有7%是由松下生产，该比例低于宁德时代新能源科技股份有限公司(Contemporary Amperex Technology Co., 简称：宁德时代)的37%以及LG新能源的14%。

除了Stellantis，松下的电池还吸引了宝马的注意。

宝马去年表示，其将于2025年开始发布的新电动车系列将采用大型圆柱电池，而不是之前车型中采用的长方形棱柱电池。在最近的一次业绩电话会议上，宝马的高管们称节约成本、提升续航能力和加快充电速度是这一转变的原因。

宝马表示，计划在欧洲、中国和包括美国、加拿大和墨西哥在内的北美自由贸易区建立六座新的电动车电池厂。该公司在去年9月表示，已经向中国电池供应商宁德时代和惠州亿纬锂能股份有限公司 (Eve Energy Co., 简称﹕亿纬锂能)授予“上百亿欧元”的合同，在中国和欧洲分别建立一家工厂。

去年10月，宝马宣布将在美国向中国可再生能源公司远景科技集团(Envision Group)旗下的远景动力(Envision AESC)采购电池。

但知情人士说，最近，政治紧张局势增加了中国电池制造商在美国经营的难度。

宝马的电芯技术主管Peter Lamp说，该公司正在与潜在的供应商就更多的电池项目进行谈判，但尚未签署合同。他不予透露具体公司的名称。