Rivian财季亏损收窄，电动汽车初创公司现金吃紧

2023年5月10日14:10 CST 更新

电动汽车初创公司Rivian (RIVN)公布第一财季亏损收窄，并坚守本财年的汽车产量目标。该公司当季收窄亏损的背景是削减开支以节省现金。

调整后每股亏损情况好于分析师此前的预期，助力Rivian股价盘后上涨5%。同时，该公司的现金消耗加速，凸显了像Rivian这样创立不久的汽车公司所面临的一个关键挑战。由于缺乏新资金，它们需要在有限的时间里赶在资金耗尽之前实现盈利。

Rivian首席执行官RJ Scaringe表示：“在持续推动产量爬坡并降低成本方面，我们有很多工作要做。”

Rivian以及本周公布业绩的另外两家电动汽车初创公司Lucid (LCID)和Fisker (FSR)，都在尽力加强工厂运营，以便把更多车辆交付给客户。

Lucid和Fisker的股价周二均下挫，此前两者都下调了对今年汽车产量的预期。华尔街分析师正期待看到这些电动汽车初创企业即能控制支出、又能加快汽车生产步伐的迹象。

在投资者纷纷押注眼中的下一个特斯拉(Tesla Inc., TSLA)之际，过去两年间有多家电动汽车初创企业登录公开市场，Lucid、Fisker和Rivian也在其列。如今，随着现金储备减少，加上大型传统汽车制造商纷纷加入电动汽车赛道，它们的股价不断受到冲击。

Rivian开始生产首批汽车不久后，便于2021年底通过IPO筹集到将近120亿美元资金。但在受困于供应链障碍和工厂运行不畅的情况下，该公司未能达到产量目标，其估值也随之下降。几乎所有这些电动汽车初创公司都遇到了类似的困境，由此可见从一个有创造性的新秀蜕变为一家实现大规模生产的制造商有多困难。

对于Lucid的财务业绩，特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)周一在推文中写道：“做出原型很容易，量产很难，实现正现金流是十分痛苦的过程。”

2018年，特斯拉在加快生产其Model 3方面遇到了难题，马斯克形容那段时期是“生产地狱”。Model 3是特斯拉第一款面向大众市场的汽车。

Rivian公布，第一财季自由现金流为负18亿美元，而之前三个月为负17亿美元。截至3月底，该公司拥有112亿美元的现金和现金等价物。

投资者正在密切关注Rivian的支出，这家初创公司去年烧掉了66亿美元。

富国银行(Wells Fargo)分析师Colin Langan周一在预告Rivian业绩时说：“烧钱情况仍是一个关注焦点。”

在第一财季业绩公布前，Rivian的市值已缩水至124亿美元，相比之下，在该公司2021年11月上市后的几周里，其市值一度高达1,300亿美元左右。

该公司经受了一系列挫折，尤其是在工厂生产方面，因此难以扩大生产。

Rivian第一财季共生产汽车9,395辆，较去年第四财季的10,020辆有所下降，此前该公司宣布其向亚马逊公司(Amazon.com, AMZN)销售的一款送货车的生产速度放缓。Rivian表示，仍然有望实现今年生产5万辆汽车的目标。

这家电动卡车制造商称，之前之所以暂时关停生产线，是为生产采用了新的、更便宜的电池和电动马达的车辆做准备。

导致Rivian亏损的一个主要原因是，Rivian现有的R1T皮卡或R1S SUV订单中有很大一部分是在该公司提价之前签订的。涨价是为了帮助抵消原材料成本的上涨。有鉴于此，Rivian相当于是在亏本销售许多车辆。

Lucid在试图维持早期的蓬勃发展势头时也遇到了类似的困境。Lucid是在2021年秋季开始销售Air轿车，而几个月前该公司进行的IPO使其市值接近900亿美元，一度短暂超过了福特汽车公司(Ford Motor Co., F)的市值。Air是一款时尚的轿车，单次充电可续航500英里，起售价在8万-9万美元区间的较高端。

Lucid在周一晚些时候公布了令人失望的第一财季业绩报告，净亏损约7.8亿美元，比上年同期的亏损约8,100万美元扩大。Lucid在第一财季还消耗掉了约一半的现金储备，该公司的高管表示，Lucid拥有足够的缓冲资金，可将运营维持到明年第二季度。

Lucid股价在周二常规交易时段下跌约5.6%。

Evercore分析师Chris McNally在给投资者的报告中写道：“又一个财季过去了，Lucid在实现商业规模的（漫长）跋涉之旅上，面对的问题多于答案。”

Rivian公司位于伊利诺伊州的电动汽车工厂装配线。

图片来源：KAMIL KRZACZYNSKI/REUTERS

总部位于加州纽瓦克的Lucid表示，今年的产量目标料将落在之前给出的指引区间10,000辆至14,000辆的低端。这一指引区间本就远低于分析师的预测。

Lucid首席执行官Peter Rawlinson说，下调产量预期反映了需求前景的黯淡，因为利率上升和其他经济挑战给豪车买家带来压力。

Rawlinson说：“我们非常希望产量数字能更高一些，你可以想象的到，我们正竭尽所能推动生产。”

Fisker上周首次向一位客户交付了其唯一的车型Ocean SUV，此前Fisker高管称该公司是从去年开始生产这款车。Ocean SUV的售价从约37,500美元到约69,000美元不等，由奥地利的代工制造商Magna Steyr生产。

Fisker在周二上午下调了今年的产量预期，从之前设定的目标42,400辆降至32,000-36,000辆。

Fisker股价周二收跌7%。