亚马逊全面改革配送网络,以提高速度并降低成本

亚马逊一直在增加当日达设施,以提高交付速度。

图片来源:Marissa Leshnov for The Wall Street Journal

亚马逊公司(Amazon.com, AMZN)已全面改革其庞大的物流网络,以缩短包裹在美国的运输距离,努力将产品更快地送到客户手中,并提高盈利能力。

据该公司高管、分析师和亚马逊平台卖家称,该公司的改革缩短了交货时间,改变了库存管理模式,并调整了客户在亚马逊旗舰电商网站上看到的搜索结果。此举似乎也在提高其利润。

近几个月的这些改革代表了亚马逊全球货运系统的最大转变之一。

当前亚马逊正试图通过削减一些多余项目来减少开支。这在一定程度上是为应对北美等几个业务部门的增长放缓,其北美部门包括电商销售业务。高管们说,在经历了疫情期间的迅速扩张之后,改造配送网络成为一个优先事项。

亚马逊认为配送速度和公司增长之间存在关联。

随着这次大幅调整,亚马逊改变了多年来的经营方式。该公司传统上以全国性模式运营其国内配送业务,将客户需要的产品运送到全美各地,即使这样做的成本更高。过去一年,亚马逊划定了八个区域,旨在实现各区域的独立运作。亚马逊运输部门副总裁Udit Madan说,这种安排意味着,除非必不得已,否则亚马逊不会跨区域调配商品。他说,为缩短到客户的距离,现在该公司正越来越多的在全美各地配置人们经常购买的商品。

亚马逊表示,目前,客户购买商品中约76%来自其所在地区的配送设施,而一年前该比例只有62%。

Madan表示,这一举措已经开始带来红利。该公司说,将商品从订单履行中心运送至客户的距离减少了15%,而“接触次数”(即包裹被处理的频率)减少了12%以上。亚马逊全球运输成本的上升速度已开始放缓,第一季度增加了约2%,而上年同期为14%。

亚马逊还试图通过扩大被它称为当日达配送中心的仓库来提高配送速度。据MWPVL International估计,亚马逊已经在全美各地开设了这样的设施,并可能在未来几年内扩大到不少于150个当日达配送中心。这些设施主要配备对快速配送需求较高的物品,如洗护用品和电子产品。

亚马逊高管Madan表示,第一季度使用当日达服务的客户同比增长50%,达到近2,600万客户。