港鐵未來5年投放超過650億元，更新鐵路設施及保養維修，積極研究尾班車提早收車和頭班車延遲開車，增加鐵路維修時間。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，據他向港鐵了解，將不會經常延長收車後的鐵路維修時間，可能只會每星期一次，即一個月4次，他相信影響不大，市民應可接受。

陳恒鑌接受本台節目《千禧年代》訪問時表示，希望港鐵可以選擇在影響市民最少的日子，例如是長假期，而非要上班日，調整收車及開車時間，即使要做，亦要提供替代的交通工具。

曾任職港鐵的立法會交通事務委員會委員張欣宇在同一節目表示，並非所有線路需要增加維修時間，他認為部分將來有新站要興建或接駁新鐵路的路線，才需要更多時間完成工程。至於提早收車的時間幅度，張欣宇認為，最多提前到晚上11時半或12時，為工程團隊爭取多一個多小時工作時間，令原本需要三晚才完成的工作，得以提早至兩晚完成。

張欣宇相信，提早個多小時收車，這段期間的乘客量只有一至二千人，認為只要提供足夠的接駁巴士服務，就足以應付。