港鐵宣布，未來5年將投放超過650億，更新鐵路設施及保養維修，並於5個範疇提升鐵路資產管理水平。實政圓桌立法會議員田北辰認為，5個相關範疇是港鐵正在進行的工作，形容無特別驚喜。

田北辰在本台節目《千禧年代》表示，港鐵現時營運的路軌長度已較之前增長近兩成，本身亦要增加維修保養開支，而其他新增資源，估計是用作購置新一代科技產品，以代替人手目視檢查的工作。對於港鐵研究提早收車及延遲開車，以爭取時間維修保養，田北辰認為，未來港鐵要在屯馬綫及東涌綫沿綫，中途增加車站，的確需要更多時間進行工程，但認為提早收車巿民較易安排，但遲開的話，會對巿民有較大影響。對於港鐵不排除輸入外勞處理人手短缺問題，田北辰認為應該先從科技入手，不用每次都用增加人手處理，暫時未看到有相關需要。

對於「高鐵地鐵化」的可行性，即持票乘客可隨時改乘同一目的地但不同時間列車。田北辰表示，聽到最多的聲音，是難以購票，認為港鐵應考慮將高鐵企位與坐位門票分開發售，並預留部分企位在開車前的短時間，再售予有需要乘客。