中国盛情接待马斯克——助推中国电动车产业的“鲶鱼”

2023年6月2日12:05 CST 更新

马斯克(Elon Musk)本周访华，受到了中国高层官员的热烈欢迎。此行展现了特斯拉(Tesla, TSLA)对中国的承诺。在该公司的助推下，中国已成为全球电动汽车领域的领头羊。

在地缘政治紧张局势升温之际，许多美国高管正在重新思考他们与中国的关系，在这一背景下，马斯克造访了中国，他进行了一连串会晤，并利用此次机会赞扬了特斯拉上海工厂。该工厂在三年多前投产，其产量目前占到特斯拉全球产量的一半以上。

根据特斯拉中国社交媒体账户发布的一段视频，马斯克周三到访特斯拉上海工厂，对该工厂的员工说，特斯拉上海超级工厂不仅是世界上生产效率最高的工厂，同时造出的车也是全世界品质最好的车。

据知情人士透露，在周四上午飞离中国前，马斯克看到了改款Model 3轿车。这是一款尚未对外发布的针对大众市场的Model 3，正在特斯拉上海工厂试生产。特斯拉已经有一段时间没有更新其产品系列了，该公司正面临日益加剧的来自中国竞争对手的竞争。

知情人士称，马斯克周二与中国电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司(Contemporary Amperex Technology, 300750.SZ, 简称：宁德时代)董事长曾毓群(Robin Zeng)进行了会面，在北京的一家高档中餐馆共进晚餐，晚宴共有16道菜。上述知情人士表示，这两位高管讨论了在美国的潜在电池项目，不过没有商定确切计划。

马斯克在中国是位名人，他的访问引起了中国网民的极大兴趣。中国官员利用马斯克访华之行来促进与美国的商业关系，尽管中国政府最近在以国家安全的名义打击一些外国公司。中国有关部门曾突击检查尽职调查公司并拘留其员工，上个月中国还将美国存储芯片制造商美光科技(Micron Technology, MU)的一些产品列入了黑名单。

在中国外交部长秦刚周二与马斯克会面后，中国外交部表示，马斯克告诉秦刚，特斯拉反对全球最大的两个经济体美国和中国“脱钩断链”。秦刚对中美关系作了类比，称发展好中美关系需要避免“危险驾驶”，及时“踩刹车”。马斯克还与中国工业和信息化部部长、商务部长和上海市委书记会晤。

马斯克和特斯拉没有回应置评请求。一位特斯拉高管在她的中国社交媒体账户上转发了外交部的公告。

今年已有众多美国高管访华，马斯克是最新一位。在放松新冠疫情期间的边境防控措施之后，中国表示对企业持欢迎态度。今年早些时候，苹果公司(Apple, AAPL)首席执行官库克(Tim Cook)和辉瑞公司(Pfize, PFE)首席执行官艾伯乐(Albert Bourla)曾访问中国，与中国高层官员会面，并参观了当地设施。

特斯拉CEO马斯克在参观其公司位于上海的工厂时向镜头挥手。

图片来源：TESLA/VIA REUTERS

在政治形势不确定之际，苹果公司是寻求减少对中国依赖的公司之一，这些公司将生产分散到印度和越南等国家。

特斯拉一方面计划在世界多地建立新的制造工厂，另一方面也在扩大中国的业务，该公司4月份表示，计划在上海建立第二个工厂，生产其Megapack储能产品。不过，酝酿已久的在上海建立第二个汽车制造厂的计划并没有显示出取得任何进展的迹象。

中国领导人支持特斯拉建造第一家工厂，以帮助点燃消费者对电动汽车的需求，并给国内电动汽车制造商带来竞争。尽管当时已实施了多年的激励措施，但当局认为国内电动汽车制造商发展迟缓。该工厂于2019年开工。

这一策略行之有效。上海工厂生产的特斯拉汽车出口到欧洲和亚洲，助力中国在今年第一季度超越日本，成为全球最大的汽车出口国。中国是全球最大的电动汽车市场，增长迅猛，特斯拉的品牌吸引力助推更多的消费者从油车转为电车。围绕特斯拉建立的供应链现在为一批不断进步的本土电动汽车制造商提供支持。

总部位于上海的战略和投资咨询机构Automobility的创始人兼首席执行官罗威(Bill Russo)说：“如果你是中国，那么感谢特斯拉唤醒了市场中沉睡的部分，即零售消费者。”

汽车行业的高管们长期以来一直认为中国是全球汽车趋势的追随者，现在他们认为中国是电动汽车行业趋势的引领者。外国汽车制造商已经承认他们需要迎头赶上。马斯克和福特汽车首席执行官法利(Jim Farley)都表示，他们将中国公司视为他们在电动汽车领域的最大竞争对手。

特斯拉带给中国的好处体现在该公司帮助开发的供应链方面。该公司曾表示，在上海的生产已实现95%本地化。

为相关公司工作的人说，许多中国电动车制造商喜欢从特斯拉供应商处采购，因为使用符合特斯拉质量和生产标准的制造商会产生所谓的光环效应。

根据全球最大的电动车电池生产商宁德时代最近的年度报告，该公司12%的收入依靠特斯拉，该公司还向中国电动汽车制造商出售电池，客户包括如蔚来汽车(NIO)、小鹏汽车(Xpeng)和理想汽车(Li Auto)。

中国宁德时代制造的电池系统在5月的上海展览中展出。

图片来源：Cfoto/Zuma Press

宁波旭升汽车技术股份有限公司(Ningbo Xusheng Auto Technology, 603305.SH, 简称：旭升股份)是一家电池和电机系统铝制壳体供应商，近10年来一直将特斯拉视为其最大客户。根据旭升股份的公告，去年，随着该公司向蔚来和比亚迪等本土电动汽车制造商的供应增加，来自特斯拉的收入份额从2019年的54%下降到34%。比亚迪是中国最畅销电动汽车品牌。

特斯拉的一些制造方法已被中国竞争对手跟随。在Model Y车型上，特斯拉对车架采取一体式压铸，这种制造技术可以减少零部件使用量和车体重量，不仅能降低成本，还能缩短车辆组装时间。

据知情人士透露，目前，蔚来和小鹏汽车等一些中国电动汽车制造商都采用了这种方法。蔚来在其ET5轿车上使用了这项技术。根据特斯拉车架供应商文灿集团股份有限公司(Wencan Group, 603348.SH, 简称：文灿股份)的证券交易所公告，蔚来也从文灿股份采购产品。

激发中国电动车行业活力之际，特斯拉在中国仅有两款本土制造的车型，现在正面临来自中国竞争对手的严峻挑战。根据中国乘用车市场信息联席会(China Passenger Car Association)的数据，去年中国本土汽车制造商在全国电动汽车销售中占比达到83%。去年特斯拉的市场份额已从2020年的15%左右降至10%。