中资背景制造商拒绝美国的安全气囊部件召回要求，曾存在工作场所安全问题

2023年6月12日16:00 CST 更新

美国要求召回6,700万个存在潜在危险的安全气囊气体发生器，正在抵制美国这一要求的汽车零部件制造商是一家具有中国背景的企业。该公司曾因违反工作场所安全规定而受到处罚，并曾因一些已发货部件焊接不良而被起诉。

ARC Automotive是一家专门生产安全气囊推进剂和发生器的供应商，该公司在5月份拒绝了美国全国高速公路交通安全委员会(National Highway Traffic Safety Administration, 简称NHTSA)提出的召回相关部件的要求，监管机构已经初步认定这些部件存在缺陷。

安全气囊发生器用来在撞车时启动，迅速填充气囊垫。该汽车安全监管机构称，这些安全气囊发生器存在炸裂风险，一旦炸裂，金属碎片可能飞向司机和乘客。NHTSA称，这类爆炸事故已经造成两人死亡，多人受伤。

总部位于田纳西州诺克斯维尔的ARC表示，广泛的现场测试没有发现安全气囊发生器存在固有缺陷，该公司不同意NHTSA“范围过大的要求”。ARC未回应就本文多次寻求置评的请求。

安全倡导者和前机构官员称，该公司的抵制显得不同寻常，因为在汽车行业，汽车制造商和供应商通常会自行启动车辆和零部件召回，而无需由NHTSA正式发出或公开宣布此类要求。NHTSA表示，自2000年以来该机构发出了14封要求召回的信函，在此期间开展了17,800多次安全活动。

发出要求召回信函是召回过程中的一个步骤。NHTSA通过发布一项在法律上具有强制性的命令来实施召回，而根据联邦法律，在实施召回之前应给相关企业一个自我辩护的机会。

对ARC及其中国母公司山子高科技股份有限公司(Sensteed Hi-Tech Group, 000981.SZ, 简称：山子股份)而言，这样做风险巨大。

这种规模的召回将能够与21世纪10年代开始的高田(Takata)气囊危机相提并论，对汽车企业来说可能代价高昂、非常棘手。自21世纪头十年初以来，至少有十几家汽车公司在车辆中安装了这些ARC安全气囊部件。

此次召回要求的提出也适逢美中紧张关系不断升温，这两个经济大国在包括贸易和监听在内的问题上发生了冲突。华盛顿方面已加大对中国公司的制裁，而北京方面则对美国企业采取了监管执法和其他施压战术。

得克萨斯州共和党参议员克鲁兹(Ted Cruz)说：“如果ARC被查出对生产有缺陷设备负有责任，据报道的ARC与中国的关系令人严重质疑美国政府追究这家公司责任的能力。”克鲁兹是参议院商业、科学和运输委员会中的少数党资深成员，该委员会负责监督NHTSA和产品安全问题。

NHTSA在回应中称，其权力范围包括所有在美国使用的机动车和这些汽车中包含的所有零部件，无论它们在哪里生产或制造商在哪里。

山子股份的一位代表称相关问题可查看该公司5月份发表的一份声明。该公司在声明中称NHTSA的要求并不是对充气装置有缺陷或命令召回车辆的最终裁决。

该公司当时称，公司将密切关注这一问题的未来发展，并及时评估对财务和运营的相关影响。