【共同社8月29日电】日本经济产业省28日出示了面向纯电动汽车（EV）充电基础设施建设的指导方针草案，写入了到2030年在全国设置30万个充电设备接口的目标。较此前作为目标的15万个翻了一番。此外，还提出修改目前主流的按充电时间收费的计价方式，在2025年度实现按所充电量来收费。

经产省在相关企业和行业团体构成的讨论会上出示了草案。经公开征集意见后，将正式敲定。在普及充电设备上领先的德国的目标是到2030年设置100万个，法国则是设置40万个，日本为了尽早实现与汽油车同等的便捷性将上调目标。

EV充电设备有“普通充电器”和“快速充电器”两种，日本政府力争两者结合起来进行推广。计划在住宅和住宿设施安装普通型，在逗留之际用几小时至半天左右充电；在高速公路的停车区和道路休息站等处推进安装快速型，在出远门的休息时间里给EV补充电力。

日本国内目前已设置了约3万个充电设备。作为目标的30万个充电接口中，普通型为27万个，快速型为3万个。

政府还将推进提高充电设备的输出功率。目前设置的快速型的平均输出功率约为40千瓦，力争上调至80千瓦，缩短充电时间。对于高速公路等预计需求较大的场所，目标是达到90千瓦以上。（完）