港鐵行政總裁金澤培表示，港鐵每晚在黃金兩小時全力工作，但隨著設備更新改造大型項目，加上新鐵路項目要動工，黃金兩小時需求愈來愈大，希望應用科技和創新方法增加工作效率，但如要縮減營運時間，都會盡量減少對乘客的影響。

金澤培說，即使要縮短營運時間，都不會全網絡進行，而是在某個綫路或特定時間或周末短時間內工作，暫時未看到有關需要，如有會盡快向外交代。

他又說，港鐵目前只有計劃，再設一日「半價乘車日」。

另外，高鐵下星期一起，容許往返香港西九龍站與福田站的乘客，可於乘車日當日免費額外辦理最多3次變更車次手續。金澤培表示，有關安排可讓預留鬆動時間的乘客乘坐較早班次，又或錯過原有班次的乘客乘坐其他班次，形容是「靈活行」安排的出發點，將視乎乘客反應及需求再作評估。

對於「靈活行」安排被指與「高鐵地鐵化」仍有很大落差，金澤培表示，相關名字容易做成誤解。他指出，高鐵營運及服務均與地鐵非常不同，反而與乘搭飛機較為相似，包括有出入境安排、實名制、要持票等，又指香港只負責管理西九站及部分路段，其他均由內地不同鐵路局管理。