運輸業輸入勞工計劃的航空業首輪申請的審批工作完成，當局批准28間公司共2841個配額，佔計劃配額上限6300個的四成半。

香港航空公司服務商協會主席劉敏儀形容今次是個開始及試點，期望先理順輸入勞工與本地勞工的工作環境，日後再有下一輪輸入勞工安排。她說業界已預留時間和資源，安排輸入勞工到港後接受為期兩至三個月的培訓，又強調會持續保障並招聘本地員工。

勞聯副主席、香港運輸物流業工會聯會主席儲漢松表示，增加聘用本地日薪制的機場外判員工比例後，賺取加班費作為主要收入來源的全職長工，他們的超時工作時數減少，關注輸入勞工後，對本地日薪制員工及全職長工所帶來的影響。

香港空運貨站歡迎有關方面聽取持份者意見後，就合資格機構的申請快速完成審批，並定出配額，充分考慮到航空業界的需要，同時能夠平衡本地勞工的利益，相信有助航空業界緩減人手壓力及為香港繼續發展「機場城市」，長遠有利鞏固國際航空樞紐的地位。