波音公司启用中国出生的柳青引领中国业务复苏

2023年8月17日07:50 CST 更新

波音公司(Boeing, BA)任命柳青(Alvin Liu)负责其中国业务，让这位在中国出生的福特汽车公司(Ford Motor, F)前高管带领这家飞机制造商度过美中关系的一段动荡时期以及颇具考验的商业环境。

柳青出生于中国东北，是一名资深的法律和政府关系专家，在加入波音公司之前，他在福特公司和其他跨国公司的中国部门工作了几十年。据波音公司称，他将向波音全球(Boeing Global)总裁Brendan Nelson汇报工作；波音全球是波音公司的国际业务部门。

柳青领导波音公司在中国的政府关系团队，已于7月被任命为代理中国总裁，接替在波音公司工作30多年后退休的谢利嘉(Sherry Carbary)。在她就任中国区总裁后的过去四年里，正值疫情期间航空旅行大幅减少以及美中关系日益恶化。

波音公司是最新一家任命中国出生的高管负责中国业务的跨国公司，这是疫情期间加速的本地化趋势的一部分。

柳青最紧迫的任务可能是减缓波音公司市场份额的下滑，与中国监管机构和航空公司合作以恢复737 MAX系列飞机的交付等。

柳青将在9月成为波音中国业务总裁。

图片来源：Liu Hongxia/Xinhua/Zuma Press

多年来，飞机一直是美国对华最大的出口商品之一，波音公司也是美国对华首屈一指的出口商。近年来，这种态势已发生变化，一定程度上是因为在发生两起致命坠机事故后，中国在2019年对波音公司的主要摇钱树737 MAX系列飞机实施了一项禁令。

波音公司在中国的市场份额一直在被空中客车(Airbus SE, EADSY)蚕食。据波音公司预测，到2042年，中国将需要约8,800架新飞机，占全球新购买商用喷气客机总量的五分之一。2022年7月，中国的航空公司订购了约300架空客单通道喷气飞机，其中包括196架最大型号的A321neo飞机。厦门航空有限公司(Xiamen Airlines)在2022年改变了其全波音机队的阵容，订购了40架A320neo飞机。

根据波音公司的数据，自2017年以来，中国商业客户仅订购了83架波音飞机。今年只订购15架波音喷气飞机。2022年，波音公司向中国租赁公司交付了12架喷气式飞机，而空客交付了112架，全部交付给了中国航空公司。

今年早些时候，中国解除了对737 MAX的禁令，这款飞机重新飞上中国的天空，不过向国内航空公司交付飞机的工作仍未恢复。在波音于2018年底在上海附近舟山开设的737完工和交付中心，业务活动也基本冻结。

越来越多出生于中国的高管领导着跨国公司在当地的业务，柳青就是其中之一。疫情期间，中国在三年的时间里基本将边境关闭，外籍员工难以入境，这一趋势进一步加快。

总部位于上海的咨询公司化险集团(Control Risks)的执行合伙人Kent D. Kedl说：“语言和文化敏感性显然是跨国公司让当地人管理当地业务的原因。”

波音表示，柳青将于9月正式上任。