開箱老照片》台鐵新購柴油機車取代蒸汽火車

1966年，台鐵新購的柴油機車頭從美國貨輪「CHRISTEN SMITH」號卸下基隆港碼頭，許多人到場參觀。（中央社檔案照片）

（中央社網站）1966年（民國55年）9月5日：台灣鐵路局向美國通用公司新購43輛柴油機車，卸下基隆港碼頭。

戰後初期，燃煤的蒸汽火車仍是台灣鐵路的主力，行駛時鳴著汽笛、噴出長長黑煙的景象，曾是人們習以為常的日常風景。1950年代末期，台鐵計畫將鐵路幹線動力現代化，但因直接電氣化的所需資金太龐大，決定先以柴油動力化的方式進行。

於是自1960年起，台鐵在美援資金支持下，開始分批自日本、美國引進柴油機車。因營運成效良好，1966年，台鐵再度向美國通用公司購入43台「R20型柴油機車」。

這批柴油機車部分用於長途客車和貨車，部分則用於牽引台北、華山（現已裁撤）和高雄的短程火車，此後台北等站不再有蒸汽火車的煤煙，使台鐵朝動力柴油化更進一步。

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1960年代分批引進的R20型柴油機車，現今仍有部分車輛還在運轉，牽引西部幹線的貨物列車。（中央社檔案照片）