美国汽车工人联合会主席设想不同寻常的罢工行动：多家公司、特定工厂

今年9月初，美国汽车工人联合会的成员在底特律的劳动节游行中行进。

图片来源：Bill Pugliano/Getty Images

底特律的几家汽车公司与美国汽车工人联合会(United Auto Workers, 简称UAW)达成新的劳资协议的时间越来越紧迫，否则它们有可能面临一场非常规的罢工，在被定为罢工战略目标的工厂，会有大批工人前往纠察线。

美国汽车工人联合会主席Shawn Fain已经做好准备，如果到了美东时间周四晚上11:59的最后期限仍未达成协议，将在通用汽车公司(General Motors, GM)、福特汽车公司(Ford Motor, F)和Jeep制造商Stellantis的部分美国工厂号召罢工。

Fain已概述了一种罢工策略，他说，在该工会88年的历史上，从未在所有三家公司实施过这种策略。Fain说，UAW有针对性的停工计划只会让一小部分员工离开装配线，如果谈判陷入僵局，工会可以在更多的工厂罢工，以加大压力。

相比该工会14.6万名工人全员罢工的情况，这种策略将有助于保留工会的8.25亿美元基金，但会阻碍产量，扰乱汽车制造商的生产计划。这也可能会带来风险，因为继续工作的员工很可能会在没有合同的情况下工作，这一前景引发了一些工会成员的担忧。

上述汽车制造商不予就罢工相关情况发表评论。