红海航运受阻如何威胁全球贸易和供应链

2023年12月22日14:10 CST 更新

也门胡塞叛军对途径国际航运要道红海的商船实施了导弹和无人机袭击，干扰了全球贸易，迫使一些主要航运公司和石油生产商暂停运输，某些情况下，他们的船只甚至改道前往非洲南端的好望角。

伊朗支持的胡塞武装最近加强了袭击，他们称这是对以色列在加沙军事行动的回应。袭击威胁着在从苏伊士运河到曼德海峡这条战略走廊通行的船只。这条走廊是连接地中海与印度洋的一条狭窄但至关重要的航道。

美国本周早些时候表示正在组建一支多国海军特遣部队，以保护在该地区过境的商船。尽管如此，人们还是越发担心贸易流的大面积中断，如果出现这种情况，将导致航运延误和货运成本上升。

代表全英国进出口商的出口及国际贸易协会(Institute of Export and International Trade)总干事Marco Forgione向道琼斯通讯社(Dow Jones Newswires)谈到了红海当前局势对国际贸易构成的威胁及其可能对全球供应链的影响。出于篇幅和清晰度的考虑，以下访谈内容经过了编辑。

问：红海航运受阻对全球贸易有何影响？

答：全球一大贸易航道受到巨大干扰。问题是多方面的，因为目前大多数航运公司都决定暂停运输而不是改变航线。如果袭击不停止，它们将别无选择，只能改变航线，而改变航线并不是一个小问题，这会使航程增加大约3,500海里，延误时间可多达两周，当然，之后所有的计划就都被打乱了。这样一来，如果船只停靠在原本预计不会停靠的港口，就可能造成拥堵……当前形势所产生的连锁反应确实很严重。

这种情况持续得越久，情况就会变得越错综复杂，因为改变全球一体化的供应链不像打开一个开关那么简单。这也发生在一个对全球供应链来说非常糟糕的时间，因为巴拿马运河的通行也受到限制。这样一来，西方和东方都受到了限制。

问：这对价格有什么影响?涉及哪些产品？

答：对全球贸易的影响确实很大。不幸的是，这意味着消费者将首当其冲，物价会上涨，因为供应可能短缺。

从市场指标来看，船运商品的成本将增加。石油和天然气以及包括农产品在内的大量工业商品都经由曼德海峡运输……来自澳大利亚和新西兰的鱼类和贝类、葡萄酒和肉类，甚至来自东非的新鲜水果，都是通过苏伊士运河运输的。如果冷藏/冷冻货物被延误，就会变质。因此，这再次造成巨大的问题和成本影响。即使是消费品也是如此。来自孟加拉国、印度、越南和泰国的成衣都要经过苏伊士运河，而这些成衣都是季节性的，如果错过了季节，就会给制造商、批发商、零售商和品牌商带来很大的问题。

问：我们仍处于事态发展的早期阶段，但潜在的风险规模有多大？

答：当年Ever Given号货轮被困在苏伊士运河时，谁也过不去。但那是一个单一问题，我们所要做的就是让这艘船重新浮起，让它航行。而现在，我们面临的是一个政治问题。这不仅仅是重新起航的问题。胡塞叛军非常关注自身的政治野心，这也对保险业产生了影响，一些保险公司为途径苏伊士运河通过曼德海峡的船只提供保险。

目前唯一可行的替代选择是好望角航线。航行距离远，会带来更多保险费用，而且船只靠岸时会造成拥堵。现实情况是，如果困境持续几周以上，就会对价格产生影响。我们可能会开始看到货物变质的情况，这样，正在运输的产品就一文不值了。

（本文来自道琼斯通讯社）