特斯拉大多头预计该公司将再迎动荡之年
在洛杉矶彼得森汽车博物馆展出的一辆特斯拉Cybertruck。
图片来源：Roger Kisby for The Wall Street Journal
Claudia Assis
特斯拉(Tesla Inc., TSLA)将迎来又一个“动荡不安的特殊之年”，因为该公司的核心汽车业务面临挑战，2024年不会有大量新产品问世，电动汽车的竞争也将加剧。
这是摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Adam Jonas的观点，他是众所周知的特斯拉大多头。Jonas维持对特斯拉股票相当于“买入”的评级，特斯拉仍是他的首选股。他给出的目标价为380美元，较该股周三报价高出45%。
Jonas还透露，他受到了一些投资者的“回击”，这些投资者质疑他看好特斯拉的一个核心论点：特斯拉是一家科技公司，而不仅仅是一家汽车制造商。
他在周三的一份报告中说：“鉴于竞争激烈和2024年缺乏大量新产品，汽车业投资者对特斯拉持谨慎态度不足为奇。”
他写道：“在我们的讨论中，许多投资者仍在争论特斯拉‘不仅仅是一家汽车公司’的优点。”“我们认为，特斯拉绝对是一家汽车公司。它也是一家AI公司。这是‘且’的关系，而不是‘或’。”
Jonas表示，在过去一年里，特斯拉股价与对其汽车业绩的预期背道而驰。对2024年每股收益的平均预期已被下调近50%，但该公司股价却翻番。
Jonas表示：“似乎还有其他因素在推动该股上涨。我们预计2024年又将是特斯拉核心汽车业务充满挑战的一年。”
“在其他因素不变的情况下，汽车业务表现持续不及预期应会对特斯拉股价产生负面影响。毕竟，特斯拉是一家汽车公司。但正如我们从多年来对特斯拉的追踪所了解到的那样，其他影响因素很少不变。”
Jonas坚持认为，特斯拉不仅仅是一家汽车公司，人形机器人Optimus和Dojo超级计算机等产品将推动特斯拉向前发展。他说，特斯拉首席执行官马斯克((Elon Musk)领导的航空航天公司SpaceX也会带来“光环效应”。
“在我们看来，特斯拉远不止是一家汽车公司，”Jonas表示。“我们的客户对将非汽车业务收入纳入我们的估值表示强烈反对。”
特斯拉今年早些时候推出了Cybertruck，但这款高度专业化的电动皮卡预计要到2025年才能量产。
Jonas表示，特斯拉还将受益于竞争对手收缩电动汽车投资，这将使特斯拉在未来几年获得更大市场份额，尤其是在中国以外地区。
预计特斯拉将在明年1月份第一周公布今年第四季度产量以及作为销售风向标的交付数据。FactSet调查得到的平均预期是交付47.3万辆电动汽车，其中包括32.6万辆Model Y。Model Y是特斯拉最畅销的紧凑型SUV。
特斯拉定于明年1月底公布第四季度财报，接受FactSet调查的分析师预计当季调整后每股收益73美分，销售额256亿美元。
特斯拉股价今年迄今已累计上涨113%，同期标普500指数涨24%。
（本文译自MarketWatch。MarketWatch由《华尔街日报》母公司道琼斯运营，但MarketWatch独立于道琼斯通讯社和《华尔街日报》。）