議員憂將軍澳第137區塞東隧倡建過海通道 運物局：可用西隧

（獨媒報導）政府擬在將軍澳康城以南的第137區，興建一個5萬伙、住13.5萬人的新社區。立法會周二（1月31日）討論，工聯會立法會議員鄧家彪指新增人口將同樣使用東隧，促建第四條過海隧道或鐵路由第137區連接港島灣。運物局回應指，將軍澳居民可使用未來通車的六號幹線（T2連接路及中九龍幹線），僅12分鐘便到油麻地，屆時可用西隧過海，鄧家彪聞言大笑「哈哈哈哈哈」。

首批居民料2030年遷入 鐵路隧道未及落成

《施政報告》提出在將軍澳康城以南的第137區興建一個5萬伙、住13.5萬人的新社區。發展局擬填海約20公頃，加上現有已平整的80公頃，合共提供101公頃土地，並以「將軍澳線南延線」為主要連接。

根據發展局提交立法會文件，當局另擬在將軍澳華人永遠墳場旁的第132區，以填海及削坡造地25公頃，重置第137區的填料轉運設施和混凝土廠，並興建變電設施、建築廢料處理設施、廢物轉運站及海上垃圾收集站，與民居「維景灣畔」相距一公里。第132及137區的填海工程擬在2025年開展，計劃在2030年讓首批3.4萬名居民遷入，區內七成為公屋、三成為私樓。

周二（1月31日）立法會發展事務委員會討論，劉業強問及首批居民遷入時的交通情況，發展局常任秘書長何珮玲指，南延線鐵路及「將軍澳—油塘隧道」未能趕及在2030年落成，故會在第137區設立公共交通交匯處，提供巴士及小巴在初期接駁鐵路。

運物局稱難建過海隧道：港島東近岸樓宇多

工聯會鄧家彪認為，將軍澳人口未來將增至60萬，全部皆須途經觀塘區前往九龍或港島，憂東隧塞爆。他指第137區與小西灣僅相距2公里，建議「做多少少」興建第四條海底隧道，連接第137區至東區走廊，並設過海鐵路接駁第137區與小西灣。

運物局首席助理秘書長梁少江表示指，將軍澳居民可以使用料在2026年全線落成的六號幹線，屆時經中九龍幹線到油麻地交匯處的行車時間僅12分鐘，駕駛者可考慮使用西隧過海，鄧家彪即大笑「哈哈哈哈哈」。梁少江又指，杏花邨至小西灣一帶有不少近岸樓宇，形容將隧道接上東區走廊的技術挑戰非常大。

鄧家彪（立法會影片截圖）

鄧家彪與吳秋北提出落實興建過海隧道及鐵路的動議，最終獲8票贊成、1票棄權通過。

多名議員倡轉「厭惡性設施」選址 洪雯稱「不在我後院」是人性

多名議員倡132區的六個厭惡性設施另覓選址，其中周文港促請考慮第137區以南的鐵篸洲一帶，林素蔚則問及搬入岩洞的可行性，而陸瀚民則問到可否遷至第132區以南的鯉魚門石礦場。

洪雯申報自己是將軍澳居民，並指填海令「成個將軍澳都受傷」，並提到「Not in my back(yard)⋯⋯唔好喺我後院，呢個係人性嚟㗎，全世界都係咁，將軍澳市民都係咁，我諗在座每一位都係咁」，建議分散興建六個設施。

洪雯（立法會影片截圖）

發展局：設施服務將軍澳區 新方案已南移200米

何珮玲回應時強調，六個設施均服務將軍澳區，加上設施依賴水路運輸，必需沿海興建，並指舊方案只相距民居800米，新方案已南移多200米。她又指，初步評估即使將設施搬入岩洞，仍需填海以接駁水路，並稱電力設施具規模，不可遷入岩洞，但會再研究其可行性，而於石礦場填海則會影響航道安全。

發展局常任秘書長何珮玲（立法會影片截圖）

土拓署東拓展處處長梁中立補充指，現時第132區的選址已避開北邊及南邊海域的兩群珊瑚。他又指鐵篸洲對出的藍塘海峽是繁忙航道，該處填海既影響航道安全，亦影響東邊大廟灣的水質與漁業。

兩團體政總外齊請願 倡改用岩洞不填海

在立法會開會前，兩個團體同時在政總外請願。「專業動力」方國珊與10多位將軍澳居民到場，高喊「不要垃圾臭味重臨、不要填海沙塵滾滾」的口號；另一邊「民生圓桌」則有西貢區議員張展鵬、維景灣畔業委會主席陳繼偉、近20名維景灣畔居民到場，邀來立法會議員林素蔚、李世榮、狄志遠及陸瀚民助陣，齊喊「厭惡設施不能近民居，改為岩洞不填海」口號。