謝偉銓倡港珠澳大橋「三地一檢」 姚柏良促增落車「打卡」點

【獨媒報導】繼上月3日至4日的澳門考察，立法會議員協作平台「G19」將於本周末（7月8至9日）前往珠海市及橫琴粤澳深度合作區考察，並體驗珠海橫琴及澳門的「合作查驗、一次放行」通關安排。「G19」召集人謝偉銓倡研港珠澳大橋「三地一檢」，旅遊界姚柏良則倡大橋增落車「打卡」點。

「G19」今早（7月6日）舉行傳媒茶聚，簡介周末珠海／橫琴考察行程，並就加強港珠合作、善用港珠澳大橋以推動「大橋經濟」提出建議。他們的考察行程包括參觀橫琴口岸，以及體驗「兩地一檢」通關安排。

「G19」成員之一、立法會議員簡慧敏

曾任橫琴片區駐港經貿代表處首席代表的邱達根指，今次將行程包括與珠海市領導會面、考察橫琴粤澳深度合作區、珠海高新技術產業開發區創科企業和研究院等。他期待與曾任橫琴片區管理層的珠海市領導會面，學習其管理經驗，「橫琴喺09年之前都係一片荒土，可以喺十年裡面建成新區，好多都值得學習」。「G19」召集人謝偉銓則倡港珠澳大橋參考「合作查驗、一次放行」做法，簡化通關安排，並逐步推展至其他合適的跨境口岸。

陳沛良倡大橋私家車收費減價

陳沛良表示，大橋因疫情影響致使用率低，而目前私家車單程收費為150元人民幣，「來回唔計其他嘢已經300蚊」，倡大幅降低收費，確保大橋在「深中通道」通車後仍具競爭力。他又提到7月1日起實施的「港車北上」，5,000宗申請中只有兩成獲批，望政府盡快檢討及簡化申請程序。

對於會否影響大橋「回本」，謝偉銓指大橋以為物流運輸為主，並非以私家車作定位，「呢個唔係唔係初心，係想帶動地域經濟」，形容靠私家車收費「回本」為不切實際，減價反而能吸引更多人使用。

姚柏良倡增展館予駕駛者「落車打卡」

姚柏良則關注現時港珠澳大橋東人工島未好好開發，倡增設展館供駕駛者落車「打卡」，提升大橋旅遊價值：「有個地方畀大家落車打卡，有展館了解返咁浩大、技術咁突破嘅工程係點建造，揸車揸到攰可以歇一歇，睇風景」。姚柏良又建議可在大橋上舉辦世界級馬拉松及單車賽事，「大橋要推動，係要三地政府一齊諗點用好條橋……令大橋作為道路之外，都可以作為盛事場地，令周邊大灣區城市有近緊密合作」。

議員協作平台「G19」由18位無黨派立法會議員組成，成員包括9位功能界別議員及9位選舉委員會界別議員，召集人為謝偉銓，副召集人為姚柏良及簡慧敏。前「G19」成員黃元山因獲任「行政長官政策組」組長而辭去議員職務。