（獨媒報導）九巴近日發出通告，要求年滿60歲的退休員工及家屬，由過往的免費乘車證改為使用「樂悠卡」，並授權九巴查閱乘坐巴士相關資料，九巴每月兩次退回每程兩元的巴士車資。在新安排下，九巴可獲得兩元計劃下政府補貼的車費差額。工聯會今日聯同屬下的汽車交通運輸業總工會九巴分會抗議，斥「巧取豪奪 」，將退休福利轉嫁社會，工聯會立法會議員郭偉強更斥涉濫用公帑，促政府確保兩元計劃不被濫用及污名化。九巴則回應稱退休員工及家屬同為香港市民，有權享受兩元計劃之政府福利。

兩元計劃被濫用之聲不絕，惟政府高調打擊兩個月僅發現一宗個案後，聲音已經沉寂不少。不過近日又再起爭議，九巴繼2021年改以自動增值的長者八達通，取代65歲以上退休員工的免費乘車證後（當時的新巴城巴亦跟隨實行相同做法）。九巴日前再「配合」政府去年將兩元計劃的年齡下限由65歲降至60歲，要求60歲以上的退休員工亦需換證，改為使用樂悠咭。日後退休員工需先支付每程兩元的巴士車費，九巴及後每月兩次按紀錄退回相關開支予員工。透過此做法，九巴由原本的零收入，可以「賺取」兩元與全程車資差價的政府補貼。

工聯會立法會議員郭偉强，今日與工聯會屬下的汽車交通運輸業總工會九巴分會抗議，認為新做法變相令納稅人埋單。汽總黎兆聰批評九巴事前未有與工會進行充分協商，亦憂為逐步取消退休員工及家屬免費乘車鋪路。

郭偉強則批評九巴利用特區政府「兩元計劃」漏洞，把退休員工福利變成公司收入來源，涉嫌濫用公帑，增加政府財政負擔。他指退休員工免費乘車是「既是權益、也是榮耀，是公司對他們曾經貢獻的認可」，日後成為公司生財工具令「榮耀感蕩然無存」。他促政府不能慷納稅人之慨，應確保「兩元計劃」不被濫用，防止計劃被污名化。

九巴回應稱絕無剝削員工福利，退休員工及家屬「同樣為香港市民，有權享受兩元計劃之政府福利」，他們免費乘坐巴士的福利不變。九巴亦重申，登記「樂悠咭」號碼只為配合發還車資，無法獲取持有人乘坐巴士以外的交易或消費情況。