改善深水灣的最大障礙：官僚挑戰

香港高爾夫球會應該意識到，若要保留粉嶺高爾夫球場，就必須讓更多人享用其設施。除了粉嶺外，還有另一個項目高球會可以提供幫助。

位於深水灣的球場租約（RBL 1194）將於2026年12月25日到期，這也是改善深水灣機會。早年落成的香島路並未達到現時的交通標準，現時欠缺巴士停泊處，遊客進出停車位時亦會封堵交通。行人路的質素不佳，推著嬰兒車或攜帶沙灘用品的家庭經常被迫走到馬路上。海灘和燒烤設施亦需要整修。深水灣亦易受洪水影響，颱風山竹期間凸顯出這問題。

解決深水灣的問題，需要進行整體重建，涉及道路、海灘設施、高爾夫球場的邊緣地帶和一些政府土地。

基本上有兩個選擇：將交通或停車設施地下化。

無論是哪種方式，結構都可以作為海堤，保護深水灣免受風暴潮和海平面上升影響。它可以包括公用設施的走線，甚至海灘、燒烤和高爾夫場設施的重建。

哪個政府部門應該主導這個項目呢？考慮到交通方面的好處，運輸署及路政署可以主導，但他們可能對與不同持分者進行談判而卻步。

文化體育及旅遊局負責租約續期，但他們未必想與高爾夫球會再次發生爭議。康樂及文化事務署也可以主導，畢竟，海灘和燒烤設施屬於該署的範疇，但他們欠缺對道路工程和土地安排談判的能力。

剩下的選擇是發展局轄下的躍動港島南辦公室。他們的土木工程師可以解決所有技術問題，但他們需要財政司（財政司監督運輸及物流局和發展局）及政務司（政務司監督文化體育及旅遊局）的支持。

解決深水灣問題不是技術挑戰，而是官僚挑戰：誰會主導，以及他們將獲得多少支持呢？

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