【獨媒報導】目前主要往來離島航線的兩間渡輪公司新渡輪及港九小輪，前者的月票可以以八達通的形式使用，惟後者則需以另一張卡使用月票，需另行支付按金，部分卡種更需支付行政費。運輸署回覆《獨媒》表示，署方已要求港九小輪研究推出八達通月票、學生月票及多程票的可行性。港九小輪則稱會在財務狀況可行時作進一步探討。

本港市民常用的九巴月票、港鐵的「全月通」以及主要渡輪公司新渡輪的月票，目前皆可透過八達通使用。不過另一家渡輪公司港九小輪的月票，則需另行購買一張卡使用。目前港九小輪的月票、學生票及多程票，皆需支付40元按金，後兩者更需支付40元的手續費。

有居民反映，以榕樹灣至中環航線的10程多程票為例，售價為195元，加上40元手續費，合共235元，比10程平日單程船票（22.1元乘以10次）221元更高。

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運輸署回覆《獨媒》表示，乘客如首次選購多程票，需要支付一次性行政費，續購時無須再支付。港九小輪在今年9月24日調整票價前的9月15日至20日，亦為新申請多程票的乘客提供14.5元至18元的優惠。

對於月票、學生票及多程票能否改以更便捷的八達通卡，運輸署指一直積極鼓勵各渡輪營辦商改善其票務系統以提升服務水平，並已要求港九小輪研究推出八達通月票、學生月票及多程票的可行性。不過署方指由於提升票務系統涉及重大成本開支，港九小輪表示在財務狀況許可時會進一步探討有關建議。

當局今年9月調整渡輪票價時，其提交區議會的文件稱港九小輪兩條航線（中環至榕樹灣及中環至索罟灣）在2021年4月至2023年6月期間錄得8.2％虧損。