逾140年歷史西營盤雀仔橋擬評二級歷史建築 委員關注能否解封地下公廁

建於約1883年、至今逾140年的西營盤皇后大道西「雀仔橋」，古蹟辦建議將其評為二級歷史建築，昨日（12月14日）獲古諮會通過擬議評級。當局曾在雀仔橋建地下公廁，後來封閉。有委員認為地下公廁具獨特性，關注能否將其解封，重見天日。

古蹟辦投影片

為連接國家醫院興建 公廁90年代封閉

根據古蹟辦文件，位於皇后大道西約106號到136號的雀仔橋（Bird Bridge）是兩段斜路，主要由兩道圍牆構成，一面貼著皇后大道西，另一面在賽馬會分科診療所對出，整體長度約140米，最闊18米，最高點比道路高約4米。

1859年，政府以1萬元購入英國商人的平房，改建成國家醫院，即賽馬會診療所前身。根據1879年醫院院長向醫務大臣的報告，形容連結皇后大道與國家醫院的道路殘舊不堪，地上有垃圾，也有人隨地便溺，政府遂在1881到1883年左右重修和建造雀仔橋路段。後來政府在1910年刊憲，公布國家醫院建造地下公廁，而這款槽式旱廁一直運作到1990年代才封閉。

雀仔橋有兩支特色石柱，包括有金字塔型柱帽的矮柱，以及診療所對出、裝飾較多的石柱，上面有四道痕跡，相信是柱上的煤氣燈被拆除後留下。

金字塔型柱帽

煤氣燈石柱

委員認為原貌保留欠佳

雀仔橋牆身有形狀不一、尺寸不等的石塊，也有馬鞍形狀的花崗岩頂石；至於排列整齊的石塊，則相信是關閉地底公廁或建通風口時曾作改建。古蹟辦表示，雀仔橋公廁封閉、斜路加裝扶手、以水泥修理石罅和取代頂石等工程，皆對原貌有損害，不過兩段斜路外觀仍得以保存，擋土牆與石柱改動亦較少，認為雀仔橋是香港早期基建例子，曾存在的公廁亦是公共衛生發展的見證。

古諮會昨日討論，委員蘇祐安和何鉅業原先對二級評級有保留。何鉅業指每條道路皆有其價值，不認為國家醫院有特殊功能，且香港有不少同類石牆。他認同公廁有歷史角色，但目前公廁已經封閉，加上路面、石材有破壞，煤氣燈亦不復存在，稱「絕對懷疑」是否需要評二級。

委員關注公廁能否解封

委員詹穎宜則支持評級，她指賽馬會診療所歷史同樣悠久，與是次評級有組合價值關聯。她又指過往都有公廁被評級，地下公廁具有獨特性，因此雖然已經停運，她仍關注能否將其解封，重見天日。

五個原公廁通風口已被關閉

古蹟辦執行秘書（古物古蹟）盧秀麗表示，路政署日後維修「雀仔橋」時古諮會可給予意見，委員亦可就修復提出意見。主席蘇彰德附和指，評級的名份要緊，將影響將來政府部門處理手法。由於時間關係，他建議委員先接受通過擬議評級，經公眾諮詢後，下次開會再詳細討論最終評級。會上沒有委員表態反對，擬議評級獲通過。