【共同社1月11日电】为生产二氧化碳排放量较少的“可持续航空燃料”（SAF）的原料，日本造纸行业开始行动。纸张需求随着数字化进程而减少，而SAF的需求却有望迅速增加。尽管作为SAF的原料，废食用油和玉米等一直备受关注，但纸业巨头可利用既有设施生产来自木材的燃料，因此视之为涉足良机。

政府提出到2030年，国内机场供应的航空燃料中10%为SAF的目标。全球范围对SAF的需求也增加，但玉米等原料呈现激烈的争夺态势。纸业巨头把能稳定采购木材作为优势。

龙头企业王子控股（HD）计划在旗下王子制纸米子工厂（鸟取县）投入约43亿日元（约合人民币2亿元），用来建设实证设备。2024年度起全年生产1000千升。力争2030年度让正式生产设备投产，生产10万千升。

该公司利用由木屑制造纸浆的设备等，并增强通过独有技术将纸浆转化为糖液的设备等，制造作为SAF原料的生物乙醇。一名负责人表示：“正式生产需要一座工厂的纸浆生产能力。我们将在评估纸张需求的同时，推进工厂整编。”

日本制纸公司将携手住友商事等，2027年度起全年生产数万千升使用国产木材的生物乙醇。预计投资额最大达数百亿日元，生物乙醇将销售给生产SAF的炼油商。

目前的课题是生产成本。尽管以废油为原料的SAF被视为最便宜的制造方式，但预计其成本仍然是普通喷气燃料的数倍。王子控股一名负责人表示：“首先，我们希望建立一个能够稳定生产的基础，然后在评估需求的同时努力降低成本。”（完）